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RCAR的主要研究成果——提升汽车使用性能降低汽车维修成本
2019-09-11 16:56:48· 来源：中保研汽车技术研究院 作者：张悦悦（汇编）
提高汽车自身性能的同时降低汽车维修成本是RCAR研究的基础和不断努力的方向。为了鼓励汽车生产商提高汽车安全性能和降低维修成本，各国RCAR成员不但通过保险分级
提高汽车自身性能的同时降低汽车维修成本是RCAR研究的基础和不断努力的方向。为了鼓励汽车生产商提高汽车安全性能和降低维修成本，各国RCAR成员不但通过保险分级等手段从经济上对不同车辆进行差异化对待，RCAR成员还根据自己的研究成果联合汽车制造商和研究单位共同制定和推出了优化设计指南。
研究成果
2008年RCAR秘书处协调各成员研究成果统一发布了汽车设计指南（RCAR Design Guide），该指南系统性地从便于维修的角度提出汽车各主要结构件或结构部位的设计意见和设计建议。
随着社会的发展和汽车后市场的变化，针对汽车结构件维修比例降低、维修难度加大、维修人工成本快速上升等特点，各国RACR成员也在积极寻找新的应对方案和车辆设计优化策略。目前在日本、韩国、英国、西班牙等国的RCAR成员牵头下RCAR秘书处也在组织协调相关标准和方案的统一及优选,在不远的将来相关成果即将向社会公开发布。
RCAR 设计指南
典型案例
根据德国安联保险集团（AZT）的跟踪研究，1978年款的奥迪80整备质量为1075Kg，在RCAR的低速结构碰撞标准工况下的维修费用是6200€；2001年款的奥迪A4整备质量为1494Kg，在RCAR的低速结构碰撞标准工况下的维修费用是4700€；2008年款的奥迪A4整备质量为1540Kg，在RCAR的低速结构碰撞标准工况下的维修费用是3900€。汽车质量在逐年增加的情况下，其维修费用大幅下降，这对于提高车辆性能和降低消费者对车辆的维修成本都有重要意义。
RCAR 影响汽车设计：汽车质量及性能增加而维修费用减少
未来，随着RCAR成员的持续研究和相关成果的广泛推广运用，保险必将在更大程度上促进汽车性能的提升和进步。
研究成果
2008年RCAR秘书处协调各成员研究成果统一发布了汽车设计指南（RCAR Design Guide），该指南系统性地从便于维修的角度提出汽车各主要结构件或结构部位的设计意见和设计建议。
随着社会的发展和汽车后市场的变化，针对汽车结构件维修比例降低、维修难度加大、维修人工成本快速上升等特点，各国RACR成员也在积极寻找新的应对方案和车辆设计优化策略。目前在日本、韩国、英国、西班牙等国的RCAR成员牵头下RCAR秘书处也在组织协调相关标准和方案的统一及优选,在不远的将来相关成果即将向社会公开发布。
RCAR 设计指南
典型案例
根据德国安联保险集团（AZT）的跟踪研究，1978年款的奥迪80整备质量为1075Kg，在RCAR的低速结构碰撞标准工况下的维修费用是6200€；2001年款的奥迪A4整备质量为1494Kg，在RCAR的低速结构碰撞标准工况下的维修费用是4700€；2008年款的奥迪A4整备质量为1540Kg，在RCAR的低速结构碰撞标准工况下的维修费用是3900€。汽车质量在逐年增加的情况下，其维修费用大幅下降，这对于提高车辆性能和降低消费者对车辆的维修成本都有重要意义。
RCAR 影响汽车设计：汽车质量及性能增加而维修费用减少
未来，随着RCAR成员的持续研究和相关成果的广泛推广运用，保险必将在更大程度上促进汽车性能的提升和进步。
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