RCAR组织简介

2019-08-17 11:52:56·  来源:中保研汽车技术研究院  
 
RCAR是由各国保险行业为背景的汽车研究机构,联合建立的一个跨国界技术和标准研究和协调的理事会。其主要工作内容是:跟踪机动车发展新技术、汽车安全性能评价测
 

RCAR是由各国保险行业为背景的汽车研究机构,联合建立的一个跨国界技术和标准研究和协调的理事会。其主要工作内容是:跟踪机动车发展新技术、汽车安全性能评价测试、研究事故车最优维修方案、对各车型车险数据进行细化研究,以及车险相关业务技术和培训支持。为协助会员做好相关研究项目,RCAR为会员提供了一个相互交流、沟通的平台。RCAR设立一名专职秘书长,积极参与共同活动的组织策划,并确保RCAR组织内部信息交流具有连续性。



RCAR的总体目标:通过与汽车制造商进行对话与合作,进而影响汽车的设计,最终使车辆变得更安全,降低易损性,在事故发生后维修成本更合理,为保险公司控制成本。同时将这样的技术信息通过高品质的培训、报道等进行传播。



RCAR成立的历史背景

20世纪中叶,由于瑞典并未卷入第二次世界大战,其工业完好无损,因此在1950年至1970年期间,瑞典汽车行业的发展速度比其他欧洲国家都要快。随着汽车保有量的迅猛增加,交通事故率和事故车维修量也大幅度增加,很快便出现了维修厂数量不足、维修成本高、维修质量低等问题,导致瑞典经营车险的保险公司普遍亏损。



瑞典Folksam保险公司意识到:如果不能很快停止维修成本上涨,就会出现投保人无力支付所需保险费用的情况。如果发生这种情况,将影响瑞典汽车的发展,减少对车主的保险保障。Folksam尝试着与维修企业沟通交流,试图解决公司的亏损问题,但维修企业满足于现在的维修价格,认为没有必要控制维修成本。

 不得已1964年Folksam保险公司成立汽车事业部,开始了汽车维修技术的研究。Folksam 汽车的第一个成功的项目是对汽车维修漆的研究,旨在通过使用新的油漆材料和喷漆方法可以降低约30%喷漆成本。

Folksam总经理Klas Back先生意识到,只有其他保险公司也采纳这些新方式,维修企业才会降低维修价格。在Klas Back先生的倡议下,瑞典于1966年成立了汽车维修委员会,委员来自各家保险公司总经理或副总经理。

瑞典修理委员会的成功促使其他北欧国家成立类似的委员会。不同的国家委员会组成了一个共同的北欧修理委员会。与此同时,德国的安联保险公司以及一些英国的保险公司也相继成立了安联技术中心以及英国Thatcham研究机构。

1972年北欧维修委员会、安联技术中心以及Thatcham的代表在斯德哥尔摩举行会议,一致同意成立汽车维修委员会(Research Committee of Automobile Repairs),简称RCAR。随着业务重点的变化和影响力的扩展,该组织名称多次调整,但RCAR这个缩写一直沿用至今。

RCAR的成员及研究项目



目前在全球20个国家有26个RCAR会员。其中有服务于整个国家保险行业的研究中心,如英国Thatcham、韩国KART等,也有仅服务于某一个保险公司(集团)的研究中心,如AZT、CESVI等。

目前RCAR组织当前有结构耐撞性、主动安全、维修性能、维修替换配件、鞭打研究、EDR远程信息处理和网络安全这7个研究项目组在开展研究工作。

RCAR全体会员每年定期交流一次,交流各自最新的研究项目,包括维修步骤、维修过程、安全性能以及其他相关可能影响保险、维修成本等汽车技术性的内容。每一个工作组每年也会组织1-2次定期交流沟通会。

每次会议结束,RCAR将组织实施并发布相关研究成果。会员和外界及可以通过RCAR网站和相关渠道查询或分享相关研究报告、设计指南、试验规程等最新研究信息。

RCAR与中国

在2015年9月RCAR全员大会上二十多个RCAR成员对接受来自于中国的中保研汽车技术研究院有限公司成为RCAR正式会员单位进行了讨论,并在2016年1月由RCAR秘书处通知中保研成为RCAR正式会员。

由Solera集团和西班牙赛斯比集团2015年10月联合成立的“赛斯比中国技术中心”,于2018年也作为II类会员加入了RCAR组织。

中保研深入参与RCAR组织相关研究工作,将提升国内消费者、保险公司对汽车安全性能的重视程度以及对维修方案的关注程度。借鉴全球RCAR专家在汽车可修复性、安全、保险体系的最佳实践经验以及管理方面的经验和知识,将会增加中国消费者对这方面知识的认知和理解,促进国内保险行业、维修行业、汽车行业的发展。

在2018年10月上届西班牙马德里RCAR年会上,根据RCAR执委提议,并经全体成员一致表决同意,由中保研承办2019年RCAR年会,并在北京召开。这是自1972年RCAR成立以来RCAR年会第一次在中国举办。

RCAR的未来及发展

随着汽车主动安全技术的发展和智能网联汽车的推广运用,对RCAR成员在各国推动的车辆可维修性及车险风险分级带来了新的挑战。RCAR组织成员及时拓展研究领域,主动安全等课题目前已经成为RCAR成员的主要研究方向。

随着RCAR研究领域的拓展和研究的深入,2018年西班牙马德里RCAR年会上秘书处宣布了RCAR组织的新注册商标。在新注册商标中,原来下方“Research Council for Automobile Repairs”的文字被取消,更换为“INSURERS REDUCING VEHICLE RISK”(保险降低车辆风险)的文字。RCAR组织的目的重新定义为:推动汽车安全水平的不断提高和维修使用成本的持续降低,从保险(消费者)的角度促进汽车性能优化和提升。
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