技术干货| 基于台架试验的复合材料板簧性能研究

2019-09-14 18:29:36· 来源：中国汽研汽车工程研发中心

汽车底盘技术研发中心拥有国内领先的开发设备和能力，可提供整车耐久性能开发解决方案，包括载荷谱采集、CAE仿真优化、台架试验验证、用户关联等技术服务，并在

汽车底盘技术研发中心拥有国内领先的开发设备和能力，可提供整车耐久性能开发解决方案，包括载荷谱采集、CAE仿真优化、台架试验验证、用户关联等技术服务，并在新能源汽车、商用车、轨道交通、轻质材料等领域广泛应用。

目前，轻质材料在汽车工程领域中已经得到较为广泛的应用，对于降低整车重量、节能减耗起着至关重要的作用。近些年，本中心针对复合材料、轻质合金、工程塑料等材料在车身、闭合件、底盘、内外饰等零部件上的工程应用，开展了大量的整车及零部件结构性能的工程开发项目，积累的一定的工程经验。

本中心在轻质材料结构性能开发领域可开展如下工作：

轻质材料结构性能

开发内容

1、结构性能仿真分析（刚强度、疲劳、模态、冲击）

2、结构优化设计

3、工艺可行性分析

4、台架试验

轻质材料结构性能

开发涵盖的材料种类

复合材料结构：碳纤维、玻璃纤维、蜂窝铝

轻质合金结构：镁铝合金、钢铝混杂

工程塑料结构：PP、ABS、PVC

案例分享

1.复合材料板簧相比于钢板弹簧的技术优势

降低整车重量，减少振动噪声，降低油耗，改善汽车的驾驶平稳性能。

2.钢板弹簧和复合材料板簧的性能计算（CAE）

钢板弹簧静强度计算复合材料板簧静强度计算

钢板弹簧疲劳损伤值云图复合材料板簧最大应力失效因子云图

3.台架试验验证

《板簧应力检测台架试验》

《板簧刚度台架试验》

《板簧疲劳耐久台架试验》

复合材料板簧与钢板弹簧性能对比统计

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