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原产地：日本TML公司
用 途： 高速运算处理互相干扰、旋转修正等数据以电压形式输出六分量力数据、轮胎旋转数信号编码器能测量前进、后退用电脑设置六分量力荷载传感器的测量参数.
车轴六分量力测量系统概况:
车轴六分量力测量系统是由六分量力荷载传感器和专用六分量力分析仪构成的。根据六分量力的测量方法不同，有滑环型和遥测型两种。滑环型六分量力测量系统由六分量力荷载传感器SLW-NC和六分量力分析仪MFT-306或MFT-306R组合使用。MFT-306的体积是160(W)×25(H)×75(D)mm。通过手提电脑设置参数、监视、最多能控制4台测量分析仪。另外，配备闪存卡的MFT-306R型号，对六分量力测量、换算后的数据以及轮胎旋转数，以数字形式记录到闪存卡内。闪存卡可以最多对4台分析仪进行同步记录。也可以与超小型动态记录仪DC-204R保持同步。
车轴六分量力测量系统示意图:
滑环型
SLW-NC车轴六分量力荷载传感器Fx、Fy、Fz 20/30KN Mx、My、Mz 3/6KN· m
把实车行驶时轮胎所受的路面外力，分解成立体直交3分量力以及3个扭转的扭矩，并且对其进行测量的薄型轻量荷载传感器。合理使用应变片的荷载感知部位、耐振设计的滑环和旋转编码器的部位、防水构造等，都保证在各种行驶条件下的高精度测量。和专用车轴六分量力分析仪MEF-306/-306R组合使用，六分量力可以显示以车体为基准的坐标系。为此，配备了角度计算所必需的内置旋转编码器、相对车体保持编码器基准位置的滑环支撑装置等相关的附件。
车轴六分量力测量系统特长
● 高精度
● 轻量
● 使用专用轮圈、轮箍适配器，各车型都能安装
● 实车安装容易
● 防水构造，可以雨中行驶
● SLW的安装方法
车轴六分量力测量系统规格:
| 型号 | SLW-20KNC | SLW-30KNC | |
| 量程 | Fx、Fy、Fz 20kN Mx、My、Mz 3kN·m | Fx、Fy、Fz 30kN Mx、My、Mz 6kN·m | |
| 重力单位 | Fx、Fy、Fz 2.04tf Mx、My、Mz 306kg·m | Fx、Fy、Fz 3.06tf Mx、My、Mz 612kg·m | |
| 非线性 | 1%RO | ||
| 滞后 | 1%RO | ||
| 零点温度影响 | 0.02%RO/℃ | ||
| 输出温度影响 | 0.01%/℃ | ||
| 允许过载 | Fx、Fy、Fz 150% Mx、My、Mz 130% | Fx、Fy、Fz 130% Mx、My、Mz 130% | |
| 温度补偿范围 | -10 ~ +60℃ | ||
| 允许温度范围 | -20 ~ +80℃ | ||
| 最大转速 | 2500rpm | ||
| 车榖的安装 | 通过轮箍适配器安装 适用车 100-4孔、114.3-4孔 114.3-5孔等 | ||
| 与轮胎的安装 | 通过专用轮圈安装 适用轮圈 12英寸以上 | ||
| 输入输出电缆 | φ9mm多芯屏蔽聚氯乙烯电缆5m | ||
| 重量 | 5.2kg | 5.6kg | |
MFT-306超小型车轴六分量力测量分析仪
超小型车轴六分量力测量分析仪MFT-306通过安装在车轴的6分量力荷载传感器，输入轮胎来自路面外力的立体直交3分量力以及3个扭转的扭矩。输入信号转换成数字时，计算各分量力的互相干扰修正、旋转编码器的旋转修正。六分量力信号、轮胎旋转信号从仪器的正面面板的输出端口以电压形式输出。用电脑进行参数设置、监视，最多能控制4台六分量力测量分析仪。参数设置完毕后，即使与电脑分离，也能单独进行测量。
车轴六分量力测量系统特点：
● 小型、轻量，缩小安置空间
● 高速运算处理互相干扰、旋转修正等数据
● 以电压形式输出六分量力数据、轮胎旋转数信号
● 编码器能测量前进、后退
● 用电脑设置六分量力荷载传感器的测量参数
● 最多能控制4台
规格MFT-306:
| 接口 | RS-232C |
| 通讯条件 | 19200bps |
| 数据长度 | 8字节 |
| 同等 | None |
| 中止字节 | 1字节 |
| 抑制 | 无 |
| 使用温湿度范围 | 0 ~ +50℃ 85% RH以下(无冷凝) |
| 电源 | DC10 ~ 16V 1A MAX |
| 抗振性 | |
| 振动 | 29.4m/s2 |
| 外形体积 | 160(W) * 25(H) * 75(D) mm (突出部位除外) |
| 重量 | 约500g |
超小型车轴六分量力测量分析仪:
小型车轴6分量力测量分析MFT-306R和MFT-306一样，测量轮胎来自路面外力的6分量力。计算后，六分量力测量数据、轮胎旋转数以电压形式输出，或者以数字形式存入闪存卡内。用USB接口和电脑连接，设置参数、监视、以及读取处理数据。闪存卡能最多4台同步记录。还能同步本公司的DC-204R/DC-204Ra。
车轴六分量力测量系统特点：
● 高速运算处理互相干扰、旋转修正等数据
● 以电压形式输出6分量力数据、轮胎旋转数信号
● 编码器能测量前进、后退
● 用电脑设置6分量力荷载传感器的测量参数
● 最多能控制4台
● 用闪存开储存开始/终止之间的数据
● 最多能4台同步记录。
规格MFT-306R
| 接口 | USB1.1 |
| 指示等 | 电源状态、车轮安装位置、记录状态 |
| 操作 | 记录开始/停止 |
| 记录部分 | |
| 记录媒介 | 闪存卡（指定厂家）标准配置128MB 最大512MB |
| 记录初始化 | DADiSPTM/2000标准 |
| 记录速度 | 500μS、1mS、2 mS、5 mS、10 mS、20 mS、50 mS、100 mS |
| 记录数据 | 从开始到终止之间的数据，或者闪存卡满之前的数据 |
| 电源 | DC10 ~ 16V 1.2A MAX |
| 使用温湿度范围 | 0 ~ +50℃ 85% RH以下(无冷凝) |
| 外形体积 | 320(W) * 60(H) * 220(D) mm (突出部位除外) |
| 重量 | 约2kg |
MFT-306和MFT-306R的共同规格:
| 适用传感器 | 应变片式车轴6分量力荷载传感器SLW-NC |
| 旋转编码器 | 360脉冲/res.（A相、B相）1脉冲/res.（Z相） |
| 桥压 | DC4.8V |
| 平衡调整范围 | ±2000×10-6 应变 |
| 测量范围 | ±8000×10-6 应变 |
| 测量全程 | ±200×10-6 应变相当~量程 |
| 频率响应 | DC～400Hz（-3dB±1dB） |
| 干扰修正部分 | |
| 干扰修正范围 | ±12.7％RO以下 |
| 干扰修正精度 | ±0.05％RO |
| 偏离位置修正部分 | |
| 偏离设置范围 | -100～200mm |
| 位置修正精度 | ±0.05％RO |
| 6分量力电压输出 | |
| 输出 | 0～5V或-5～+5V |
| 输出精度 | ±0.2％FS |
| 轮胎旋转速度输出 | |
| 输出 | 0～5V |
| 输出精度 | ±0.5％FS |
| 校准输出 | |
| 输出 | -5V、0V、+5V（±5V设定时） |
| 输出精度 | ±0.2％ |
| 低通滤波 | |
| 滤波波段 | 20、50、100Hz、PASS |
| 滤波特征 | 幅度平直 |
MFT-7306控制软件:
| 6分量力荷载传感器 | |
| 制造型号 | 输入6分量力荷载传感器的型号 |
| 制造序列号 | 输入6分量力荷载传感器的序列号 |
| 量程 | 输入6分量力荷载传感器的量程 |
| 额定输出 | 输入6分量力荷载传感器的额定输出 |
| 相互干扰 | 输入6分量力荷载传感器的干扰修正值 |
| MFT-306测量条件设置 | |
| 输出电压全程 | 从200×10-6 应变相当到量程 |
| 输出电压换挡 | 能设置正全程到负全程 |
| 低通滤波 | 可选20、50、100Hz、PASS |
| 轮胎动态荷载半径 | 输入轮胎的动态荷载半径 |
| 轮箍偏高 | 输入轮箍的偏高值 |
| 监视 | |
| 监视数切换 | 能显示1~24任意监视窗口 |
| 显示通道 | 能显示任意车轮，任意通道 |
| 显示内容 | 表示Fx、Fy、Mx、My、Mz、SPEED的监视值、±值 |
| 表格 | |
| 列表 | 表示6分量力荷载传感器的制造号、制造序列号、量程、额定输出、互相干扰修正值、全程、换挡、低通融波、轮胎动态荷载半径、轮箍偏高值 |
| 打印 | 列表打印 |
| 系统 | |
| 仪器箱编号 | 设置MFT-306的仪器编号并检查 |
| 选择平衡 | 选择选转平衡、非旋转平衡 |
| 单位选择 | 选择监视表示单位（SI单位/重力单位） |
| 序列端口选择 | 选择电脑的序列端口 |
| 其他 | |
| 版本信息 | MFT-306和MFT-7306的版本信息 |
| 平衡 | |
| 单轮平衡 | 任意车轮的平衡状态 |
| 全轮平衡 | 被选择的所有车轮的平衡状态 |
| 校准输出 | |
| 电压输出 | 选择正全程输出、负全程输出、0V输出 |
| 单轮校准输出 | 任意车轮的校准输出 |
| 全轮校准输出 | 被选择所有车轮的校准输出 |
| 峰值清屏 | |
| 单轮峰值清屏 | 任意车轮全通道的正负峰值清屏 |
| 全轮峰值清屏 | 被选择的所有车轮的全通道正负峰值清屏 |
软件界面图例:
