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PROGNO[I]SE 软件用于双耳传递路径分析与合成（BTPA/BTPS）。传递路径分析不仅能通过图形图表预测车辆、机械和产品的单个声音路径的影响及整体声品质，还能实现声音路径的双耳回放。
作为一款功能强大的建模工具，TPA 能提供单个声音路径的分析方法，还能利用故障诊断和声音设计等功能，创建路径相关声音的精确模型。双耳采集与回放技术能确保声音回放达到最逼真的效果。应用不同，采取的方法也各异。
亮点
• 可实现自动创建模型和计算传递函数功能，包括：
• 结构声激励求解：
• 基于逆矩阵求解等效力
• 求解刚性约束力
• 基于等效隔振率的传递函数
• 空气声激励求解：
• 基于逆矩阵体积速度求解
• 空气声振灵敏度
• 工况传递路径分析 （OTPA）从工况数据计算传函，而无需任何复杂的、额外的传函测量
• 使用现有或导入的传函，轻松灵活地构建 TPA 模型
• 跟踪声音现象的根源：回放和分析单条路径贡献量，以及任何路径组合（FFT vs. time、FFT vs. RPM、FFT avg、阶次分析）
• 在 PreSense NVH 驾驶模拟器中感知交互式回放的评估效果
• 强大的信号处理能力
• 清晰的用户界面，无惧大量的数据存在
• 协助数据采集
应用
• 识别干扰性噪声或振动的模式，及其相关传递路径
• 根源分析：噪声抱怨的根源是什么？过高的激励？源与路径中的结构或薄弱点之间的耦合？
• 加强对所研究系统的理解，并识别对子系统的需求
• 假设分析：哪些路径具有优化潜力？优化效果如何？
• 产品优化、声音设计和目标声音设计：虚拟修改路径贡献
• 试验与仿真的结合：从 CAE 模型获得的仿真分析数据，替换试验数据
• 尽早得出结论：未来的发动机搭载整车后听起来怎么样？将动力总成的台架测试数据与整车 TPA 模型相结合
• 虚拟样车：在 TPA 模型中集成 CAE 传函或源激励/参数
• 为 NVH 模拟器准备回放数据
• 在汽车行业，TPA被广泛用于：
- 动力总成 TPA
- 底盘 TPA
- 子系统 TPA（转向、空调、车窗升降机等）
- 组件 TPA：动力总成、零部件
- 将车内噪声分离为胎噪和风噪
- 典型的声音模式:
o 嗡嗡声、滴答声、震颤声
o 啸叫 (电动车、混动车)
o 咔嗒声
o 开关门
o 哐当声
• TPA 方法也用于以下行业：
- 农业机械、飞机、直升机、火车等
- 机械、机床
- 家用电器，如冰箱
