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新能源汽车有没有辐射？对人体有没有危害？
2023-02-24 17:37:24· 来源：小蜗牛 对口车讯
近年来，新能源汽车发展势头越来越大，许多政策方面也针对新能源汽车给出了很多优待，新能源汽车已经成为未来发展的必然趋势。越来越多的消费者开始关注这个行业
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近年来，新能源汽车发展势头越来越大，许多政策方面也针对新能源汽车给出了很多优待，新能源汽车已经成为未来发展的必然趋势。
越来越多的消费者开始关注这个行业的发展，并开始考虑哪一天也能用上属于自己一辆电动汽车。但关于新能源汽车辐射问题，也让许多人心中也充满顾虑。。。
那么电动车辐射，到底对人体有没有危害？或者说危害大不大？
辐射是什么？
一、辐射分电磁辐射与电离辐射
二、所有的辐射都是有害的，但也是可控的
电离辐射就是大家经常听到的核辐射，比如X射线
在日常生活当中，普通人很难有机会接触到“核辐射”，而至于“医疗辐射”也是在特定流程下面完成操作，影响并不剧烈，
辐射安全值是多少？
根据联合国国际卫生组织关于电磁辐射电磁场的安全标准，其中电场辐射安全标准为5000V/m，磁场辐射安全标准为 100μT。也就是说，普通家电只要低于5000V/m和100μT的数据，其辐射值就是在安全范围内。
根据数据显示，包括手机、充电器、电脑等电子产品均带有磁场
约在4μT左右。
电动汽车有没有辐射？
电动汽车有没有辐射？答案是：有！
其实我们生活中的电磁辐射无处不在，地球本身就是一个大磁场，电场和磁场的交互变化产生电磁波，电磁波能量在空中传播的过程叫做电磁波辐射。人体对一定范围内的电磁波辐射是可以吸收化解的，所以并不是所有的电磁波辐射都对人体有害。
车内测试数据
而之前腾势车经过专业的测试，结果显示：内磁场水平并不高，不足大部分家电及电子产品的十分之一。
腾势纯电动汽车内电磁水平远低于常见电器，并低于欧盟标准及中国国家标准限值。
另外
为了去除市面谣言并证明自己的清白
2017年11月7日、8日，比亚迪深圳总部邀请出租车驾驶员及行业、媒体等百余人参观。针对最受各界瞩目的辐射”问题，比亚迪在EMC电磁实验室重点开展了关于纯电动出租车的电磁辐射测试。
最终经过检测，纯电动出租车的电磁强度最高值仅为国家规定限值（100μT）的1.316%。
汽车对人体的辐射，其实大部分时候在汽车行驶的过程中。测算结果显示，iEV4纯电动车测试结果平均值为0.597μT，低于大功率的e6的2.95μT水平，但是，比亚迪e6无论最高时速抑或续航里程均大大超过江淮iEV4。
测试结果也证实：功率越大的电动汽车，电磁辐射的确也越大。然而，无论是比亚迪e6的2.95μT，还是江淮iEV4的0.597μT，均大大低于国际卫生组织(WHO)和中国、瑞典的100μT的电磁辐射警戒标准。
对我们的影响究竟有多大？
这样的数值对于不太懂物理的我们来说其实不太容易看出什么。
再来回看生活中人人都会接触到的手机辐射的情况：
看微信时电磁辐射0.20μT
发微信时的电磁辐射为0.45μT
播放视频时的电磁辐射高达19.00μT
后者大约是比亚迪e6纯电动车的6.44倍，是江淮iEV4纯电动车的31.82倍！由此可见，手机虽小，因为有发射功能，因此辐射比“大块头”的纯电动车厉害得多！
实际上，真正给人体造成伤害的主要是“电离辐射”。电离辐射是波长小于100nm的电磁辐射，它是一种波长短、频率高、能量高的射线，人体暴露在这种射线下几分钟就能毙命，而产生电离辐射的前提是要有巨大的能量释放，而新能源车所产生的能量远远达不到标准。
新能源汽车的政策正在逐步完善、基础设施建设也在不断推进
相信有关电动汽车“电磁辐射“的疑虑也会渐渐打消
不再成为阻碍新能源汽车发展的绊脚石！
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