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华为参股的首台新能源实车已下线，开放预售63天时订单过万
2018-08-23 16:53:18· 来源：启飞汽车设计
近几年，随着新能源汽车的火爆，众多大佬们都涌向了新能源这一领域，就连不搭界的互联网大佬们也纷纷加入进来，马云、刘强东、马化腾、李彦宏已经加入进来，而新能源汽车品牌现在也是让我们眼花缭乱，小鹏汽车、蔚来汽车、正道汽车等，这些车的背后无不有着互联网互联网大佬们的身影。就连向来稳扎稳打的华为，也凑上了一脚。
近几年，随着新能源汽车的火爆，众多大佬们都涌向了新能源这一领域，就连不搭界的互联网大佬们也纷纷加入进来，马云、刘强东、马化腾、李彦宏已经加入进来，而新能源汽车品牌现在也是让我们眼花缭乱，小鹏汽车、蔚来汽车、正道汽车等，这些车的背后无不有着互联网互联网大佬们的身影。就连向来稳扎稳打的华为，也凑上了一脚。
华为参股的威马汽车，旗下首台新能源汽车EX5已经正式下线，而这款车也被网友们称作华为汽车。该车将会在4月份的北京车展上市，会在今年的下半年大批量交付用户，而预计20万的起售价对于一款新能源汽车来说，显然要比华为的手机还要亲民。该车把特斯拉定位了自己的追赶目标，而特斯拉动辄几十万的售价确实让国内消费者望而却步。
新车的外观大部分延续了概念车的设计风格，前脸采用了封闭式的进气格栅，车标5根能量柱充电时都会逐一亮起，科技感很足。LED大灯与饱满圆润的前脸造型相得益彰，尾部贯穿式尾灯的设计，也是当下汽车的流行趋势，十分的漂亮。
另外，EX5还有一大黑科技，那就是侧窗玻璃上的交互界面，当用户接近车子时，汽车可以感知和识别车主身份，在主驾驶车窗显示续航里程，行程安排及路线推荐等信息，这样的科技，可以说科幻片才能看到。
EX5的内饰和特斯拉的十分相似，超大的中控屏很符合新能源汽车的定位。而这款威马EX5不采用代工厂的形式进行生产，就是为了保证汽车的质量，宁愿多花点时间，也要造出对得起老百姓的好车。这一特点也跟华为的风格很像。
该车目前在官网开放预售63天时，其订单就突破了10000台大关，而购车的主要群体是90后，看来90后已经成为了新能源汽车的消费主力军。而作为为威马砸下50亿巨款投资的华为来说，如此巨大的投资势必给新能源汽车市场注入强大的生命力，并带来良性的市场竞争力。小编也不得不佩服任正非独到的眼光和非凡的魄力。
华为参股的威马汽车，旗下首台新能源汽车EX5已经正式下线，而这款车也被网友们称作华为汽车。该车将会在4月份的北京车展上市，会在今年的下半年大批量交付用户，而预计20万的起售价对于一款新能源汽车来说，显然要比华为的手机还要亲民。该车把特斯拉定位了自己的追赶目标，而特斯拉动辄几十万的售价确实让国内消费者望而却步。
新车的外观大部分延续了概念车的设计风格，前脸采用了封闭式的进气格栅，车标5根能量柱充电时都会逐一亮起，科技感很足。LED大灯与饱满圆润的前脸造型相得益彰，尾部贯穿式尾灯的设计，也是当下汽车的流行趋势，十分的漂亮。
另外，EX5还有一大黑科技，那就是侧窗玻璃上的交互界面，当用户接近车子时，汽车可以感知和识别车主身份，在主驾驶车窗显示续航里程，行程安排及路线推荐等信息，这样的科技，可以说科幻片才能看到。
EX5的内饰和特斯拉的十分相似，超大的中控屏很符合新能源汽车的定位。而这款威马EX5不采用代工厂的形式进行生产，就是为了保证汽车的质量，宁愿多花点时间，也要造出对得起老百姓的好车。这一特点也跟华为的风格很像。
该车目前在官网开放预售63天时，其订单就突破了10000台大关，而购车的主要群体是90后，看来90后已经成为了新能源汽车的消费主力军。而作为为威马砸下50亿巨款投资的华为来说，如此巨大的投资势必给新能源汽车市场注入强大的生命力，并带来良性的市场竞争力。小编也不得不佩服任正非独到的眼光和非凡的魄力。
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