广告
随机振动疲劳分析——随机载荷的基本特征
2018-07-30 10:59:17· 来源：易萌森戈CAE工作室
疲劳分析通常是在时域进行，所有的输入载荷和输出应力都是基于时间的信号；时域疲劳可以通过静应力分析或者模态瞬态法进行分析；其中模态瞬态法一般用于需要考虑共振对疲劳的影响，载荷的加载频率接近系统的共振频率；在一些情况下，共振应力和输入载荷却通过频域信号来分析，通常用PSD功率谱密度来表达，基于的PSD频域疲劳预测方法比时域疲劳预测方法有以下优势。
1、前言：
疲劳分析通常是在时域进行，所有的输入载荷和输出应力都是基于时间的信号；时域疲劳可以通过静应力分析或者模态瞬态法进行分析；其中模态瞬态法一般用于需要考虑共振对疲劳的影响，载荷的加载频率接近系统的共振频率；在一些情况下，共振应力和输入载荷却通过频域信号来分析，通常用PSD功率谱密度来表达，基于的PSD频域疲劳预测方法比时域疲劳预测方法有以下优势。
(1)时域所得损伤是取自对一段随机变化信号的计数，因此通过时域方法获得的损伤本身就是一个随机变量，无法避免对所得的损伤结果进行统计推断。通常，用雨流计数法得到的零部件应力幅值服从威布尔分布，均值服从正态分布。这些需要进行循环计数，数据处理量非常大。而基于PSD的频域分析方法计算简单，不需要循环计数。
(2)随机动态应力，在时域内需要很长的信号记录才能准确地描述随机响应，同时处理长的时域信号非常困难，而得到频域功率谱应力信号则较为方便。
(3)用来进行疲劳分析的频域信号采样率只要达到时域
信号采样率的1／10就可以得到与用时域信号预测同样精度的结果，频域信号的读取、储存都比时域信号方便。
2、随机振动信号的特征
当系统所受到的载荷信号是随机不确定的时候，我们通常采用随机振动分析的进行疲劳分析；假设所受载荷X(t)在 x和x+dx范围内，在一个总时长T的时间段内，载荷出现的概率为fx（x）。
图1
如果T足够长，fx（x）可以通过下式表达：
相对的概率密度函数PDF可以通过总的时间段在带宽X和X+dX段，如图2所示
图2
随机信号X(t)的均值和均方根值可以表示为：
这里T是总的时长，当ux=0时，就是随机信号X(t)的均方根RMS
Fx（x）服从高斯正态分布
图3
图4
因为随机振动激励被假设为服从高斯正态分布，各幅值发生概率为：
图5
基于这个特点，在实际计算中一般取3 sigma为计算的上限；高斯正态分布具有以下重要属性：如果高级正态分布激励作用在线性系统上，则输出的激励是不同的随机过程，但是仍然服从另外一个高斯正态分布。
举个随机信号的处理过程的例子：
图4
图5
信号X(t)被分解为几段，如图4和图5所示，对于平稳的随机过程x(t) ，时间历程是非周期的，因此不能用傅里叶级数表示；而且x(t)是一个无限长的信号，不能通过傅里叶变换得到该随机过程的频域信息。这个困难可以通过对该随机过程的自相关函数Rx(τ) 做傅里叶变换来解决
。
由于X(t)是平稳随机信号其均值和标准差是独立于时间t的，因此
相关系数
如果对随机过程x(t)的零点进行处理，使得该过程的平均值为0，并且假定x(t)不含有周期性分量，那么Rx(τ∞)=0，条件得到满足。我们就可以得到自相关函数的Rx(τ)傅里叶变换和逆变换。
其中函数Sx(ω)称为功率谱密度。我们令τ为0，则得到：
图6
这是Sx(ω)最重要的一个特性，即功率谱密度曲线下的面积就是平稳随机过程x(t)的均方值，所以函数Sx(ω)又叫均方谱密度，其单位是(x的单位)2/(rad/s)，常见的有加速度随机激励 单位为(mm/s2)2/Hz或G2/Hz；速度随机激励 单位为(mm/s)2/Hz ；位移随机激励单位为 (mm)2/Hz。
在上面的推导过程中，圆频率ω取值是从负无穷到正无穷，但我们研究振动更习惯用频率f而不是圆频率ω，频率f的取值应该是从0到正无穷，单位应该是Hz而不是rad/s。所以双侧谱密度Sx(ω)可以变换为一个等效的单侧谱密度。
图7
图8
图7中依次为窄带、宽带、白噪声信号，图8依次为其频谱图。
窄带随机过程的时间历程类似于振幅和相位随机变化的正弦波。根据窄带随机过程的PSD曲线，我们可以得到它的很多特性，如频率成分和有效值等，还可以进一步得到其峰值分布的信息，即组成这个过程的一系列正弦波的幅值分布信息。也就是说，我们可以依据应力PSD曲线求得时间段T内的应力循环次数，以及应力幅值在S和S+dS之间的概率Pp(S)dS 。由PSD求得应力循环次数v和应力幅值区间概率Pp(S)dS的公式推导比较复杂，建议读者参考《随机振动与谱分析概论》一书，本文不再介绍。
对于宽带随机过程，以上述窄带分析法为基础进行拓展，也可得出计算疲劳损伤的近似表达式。常见的宽带疲劳算法有DirliK算法、Wirsching-Light算法等，其中Dirlik算法的计算结果与试验结果接近，成为基于功率谱密度计算疲劳失效的首选算法，已被大多数商用疲劳分析软件采用。
关于这部分的详细介绍见下一节：随机振动疲劳分析——振动疲劳的寿命计算。
疲劳分析通常是在时域进行，所有的输入载荷和输出应力都是基于时间的信号；时域疲劳可以通过静应力分析或者模态瞬态法进行分析；其中模态瞬态法一般用于需要考虑共振对疲劳的影响，载荷的加载频率接近系统的共振频率；在一些情况下，共振应力和输入载荷却通过频域信号来分析，通常用PSD功率谱密度来表达，基于的PSD频域疲劳预测方法比时域疲劳预测方法有以下优势。
(1)时域所得损伤是取自对一段随机变化信号的计数，因此通过时域方法获得的损伤本身就是一个随机变量，无法避免对所得的损伤结果进行统计推断。通常，用雨流计数法得到的零部件应力幅值服从威布尔分布，均值服从正态分布。这些需要进行循环计数，数据处理量非常大。而基于PSD的频域分析方法计算简单，不需要循环计数。
(2)随机动态应力，在时域内需要很长的信号记录才能准确地描述随机响应，同时处理长的时域信号非常困难，而得到频域功率谱应力信号则较为方便。
(3)用来进行疲劳分析的频域信号采样率只要达到时域
信号采样率的1／10就可以得到与用时域信号预测同样精度的结果，频域信号的读取、储存都比时域信号方便。
2、随机振动信号的特征
当系统所受到的载荷信号是随机不确定的时候，我们通常采用随机振动分析的进行疲劳分析；假设所受载荷X(t)在 x和x+dx范围内，在一个总时长T的时间段内，载荷出现的概率为fx（x）。
图1
如果T足够长，fx（x）可以通过下式表达：
相对的概率密度函数PDF可以通过总的时间段在带宽X和X+dX段，如图2所示
图2
随机信号X(t)的均值和均方根值可以表示为：
这里T是总的时长，当ux=0时，就是随机信号X(t)的均方根RMS
Fx（x）服从高斯正态分布
图3
图4
因为随机振动激励被假设为服从高斯正态分布，各幅值发生概率为：
图5
基于这个特点，在实际计算中一般取3 sigma为计算的上限；高斯正态分布具有以下重要属性：如果高级正态分布激励作用在线性系统上，则输出的激励是不同的随机过程，但是仍然服从另外一个高斯正态分布。
举个随机信号的处理过程的例子：
图4
图5
信号X(t)被分解为几段，如图4和图5所示，对于平稳的随机过程x(t) ，时间历程是非周期的，因此不能用傅里叶级数表示；而且x(t)是一个无限长的信号，不能通过傅里叶变换得到该随机过程的频域信息。这个困难可以通过对该随机过程的自相关函数Rx(τ) 做傅里叶变换来解决
。由于X(t)是平稳随机信号其均值和标准差是独立于时间t的，因此
相关系数
如果对随机过程x(t)的零点进行处理，使得该过程的平均值为0，并且假定x(t)不含有周期性分量，那么Rx(τ∞)=0，条件得到满足。我们就可以得到自相关函数的Rx(τ)傅里叶变换和逆变换。
其中函数Sx(ω)称为功率谱密度。我们令τ为0，则得到：
图6
这是Sx(ω)最重要的一个特性，即功率谱密度曲线下的面积就是平稳随机过程x(t)的均方值，所以函数Sx(ω)又叫均方谱密度，其单位是(x的单位)2/(rad/s)，常见的有加速度随机激励 单位为(mm/s2)2/Hz或G2/Hz；速度随机激励 单位为(mm/s)2/Hz ；位移随机激励单位为 (mm)2/Hz。
在上面的推导过程中，圆频率ω取值是从负无穷到正无穷，但我们研究振动更习惯用频率f而不是圆频率ω，频率f的取值应该是从0到正无穷，单位应该是Hz而不是rad/s。所以双侧谱密度Sx(ω)可以变换为一个等效的单侧谱密度。
图7
图8
图7中依次为窄带、宽带、白噪声信号，图8依次为其频谱图。
窄带随机过程的时间历程类似于振幅和相位随机变化的正弦波。根据窄带随机过程的PSD曲线，我们可以得到它的很多特性，如频率成分和有效值等，还可以进一步得到其峰值分布的信息，即组成这个过程的一系列正弦波的幅值分布信息。也就是说，我们可以依据应力PSD曲线求得时间段T内的应力循环次数，以及应力幅值在S和S+dS之间的概率Pp(S)dS 。由PSD求得应力循环次数v和应力幅值区间概率Pp(S)dS的公式推导比较复杂，建议读者参考《随机振动与谱分析概论》一书，本文不再介绍。
对于宽带随机过程，以上述窄带分析法为基础进行拓展，也可得出计算疲劳损伤的近似表达式。常见的宽带疲劳算法有DirliK算法、Wirsching-Light算法等，其中Dirlik算法的计算结果与试验结果接近，成为基于功率谱密度计算疲劳失效的首选算法，已被大多数商用疲劳分析软件采用。
关于这部分的详细介绍见下一节：随机振动疲劳分析——振动疲劳的寿命计算。
广告
最新资讯
-
E-NCAP将发布全球首个重卡安全评级计划
2024-04-25 17:26
-
中国保险汽车安全指数新能源汽车测评规程框
2024-04-25 16:44
-
地平线发布征程6和高阶城区智驾样板间，以
2024-04-25 09:58
-
充电桩GB/T-2023设计要点
2024-04-25 09:49
-
中国汽车工程学会汽车大数据应用分会筹备会
2024-04-25 09:46
广告
广告
