imc group CAEMAX-CLS方向盘角力计应用 使整车操控试验迈入了新阶段

2018-06-21 17:00:17·  来源:imc测试测量  
 
随着汽车工业的不断发展,客户对于汽车性能的关注日益精细化,因此,对于汽车研发人员来讲,只有不断规范汽车试验的操作方法,提高汽车整车性能的试验标准,才能保证产品在日趋激烈的竞争中保持优势。
随着汽车工业的不断发展,客户对于汽车性能的关注日益精细化,因此,对于汽车研发人员来讲,只有不断规范汽车试验的操作方法,提高汽车整车性能的试验标准,才能保证产品在日趋激烈的竞争中保持优势。

试验设备作为影响试验最重要的因素之一,技术上的不断进步和突破是完成高标准试验的保障。来自imc group 的CAEMAX-CLS方向盘角力计突破传统设计理念,实现了原车方向盘与传感器的巧妙集成,保留了原车方向盘所有电器及安全配置功能,有效排除了附加设备和驾驶员的心理干扰因素,使整车操控试验迈入了新阶段。



根据客户方向盘和转向柱尺寸信息,同时考虑内部线束连接,定制设计出一套与之匹配的适配器。
传感器通过CAN总线输出方向盘扭矩、转角、角速度、角加速度以及方向盘坐标下的三向振动加速度信号。



采用imc BUSDAQ总线数据采集器,通过imc STUDIO软件配置并显示数据。通过实车安装调试,设备与原车匹配良好,原车电器及安全配置全部保留,最大程度还原了原车的真实驾驶感受,信号品质佳。



通过适配器和方向盘电器线束的客制化设计,成功实现了CLS方向盘角力计的实车安装调试。imc group 的CAEMAX-CLS方向盘角力计突破传统设计理念,在保留原车安全配置的同时,最大程度还原原车的真实驾驶感受,有效排除了外部附加设备和驾驶员心理因素对试验的影响,很好地保证了测试数据的真实性和客观性。




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