全新英朗的侧面碰撞测试

2018-05-11 11:36:43· 来源：新英朗车友会

本期说说英朗这部车的侧面撞击测试。

本期说说英朗这部车的侧面撞击测试。

可变形移动壁障侧面碰撞试验:

从现场来看，碰撞后，侧气囊弹出；左侧车身严重变形，凹陷程度较大，防撞钢梁凸显；前排假人头部与内饰板接触，痕迹明显；后排假人身体与内饰板接触，痕迹明显，安全带紧扣。

车辆外观

车身总体溃缩情况左侧凹陷
翼子板变形情况变形
A柱变形情况无明显变形
B柱变形情况向内缩进
C柱变形情况变形明显
车门打开情况左前车门变形
左侧车窗是否破裂变形
左侧A柱下部的变形情况无明显变形
左侧B柱下部的变形情况凹陷变形
左侧C柱下部的变形情况稍有变形
左侧车底部变形情况稍有变形
左侧车顶部变形情况明显变形

车辆内部
左侧车门内饰板的变化情况稍有变形
驾驶员座椅的变形情况稍有变形
侧气囊的点爆状态弹出
驾驶员的接触情况头部与内饰板接触
后排座椅的变形情况无明显变形
后排假人的接触情况头部与内饰板接触

碰撞后，左侧车身变形，防撞钢梁凸显；上顶梁明显变形；左侧车门变形，内饰板变形，车窗变形。前排假人头部与内饰板接触，痕迹明显！

后排假人向右微倾，头部与内饰板接触，痕迹明显！安全带紧扣假人身上，具体受伤情况还需根据安装在假人身上的传感系统来确定。

试验规则：侧面碰撞，即移动台车前端加装可变形吸能壁障冲击试验车辆驾驶员侧。移动壁障行驶方向与试验车辆垂直，移动壁障中心线对准试验车辆R点，碰撞速度为50-51km/h（试验速度不低于50km/h）。移动壁障的纵向中垂面与试验车辆上通过碰撞侧前排座椅R点的横断垂面之间的距离应在±25mm内。在驾驶员位置放置一个EuroSID II型假人, 用以测量驾驶员位置受伤害情况。

小编提醒各位汽车各项安全措施也只是起到一部分作用，很大一部分取决于我们的驾驶员，所以提醒各位亲爱的车友朋友，一定要安全驾车，切勿违法行驶。

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