广告
汽车液压制动部件耐久测试系统解决方案
2018-05-07 16:41:04· 来源：中国汽车转向联盟
推杆驱动作为制动系统及离合器系统模拟人踩动的部分，如何合理模拟实际工作的状态，是推杆驱动的关键。工作频率、推动与返回速度、推动时间间隔都需要控制调节，从而实现不同位移、不同速度下对测试样件的耐久性测试。液压系统在汽车液压制动部件耐久测试台架中，液压系统庞大而繁杂，模块化的设计、合理的布局是液压系统的
推杆驱动
作为制动系统及离合器系统模拟人踩动的部分，如何合理模拟实际工作的状态，是推杆驱动的关键。工作频率、推动与返回速度、推动时间间隔都需要控制调节，从而实现不同位移、不同速度下对测试样件的耐久性测试。
液压系统
在汽车液压制动部件耐久测试台架中，液压系统庞大而繁杂，模块化的设计、合理的布局是液压系统的关键。美观只是液压系统的表面，最短的管路、最简单的排气方式才是液压系统的精髓。
环境箱
我们与领先的环境试验箱制造商合作，提供可在多种温度、湿度条件下进行可靠测试的集成试验环境。测试台架提供标准接口，能够简便地将环境箱与试验台架系统集成。
位移、液压、真空等物理量的监测
液压制动部件耐久试验过程中，对各个系统的实时监控至关重要。物理量监测系统可以对试验过程中各个物理量进行实时采集，并可通过控制系统实时判断数据是否合格，从而判断试验过程是否正常，如果试验数据超出合格范围，设备自动判断并报警，如果不合格次数超过设定次数，设备可自动停止试验，并保存不合格数据。
主要性能
◆输入力：0~2000N
◆输入位移：0~50mm
◆ 真空度范围：
0~-100Kpa
◆ 液压加载范围：
0~25Mpa
◆ 工作频率：500～1200
次/小时任意可调
◆ 真空测试管路内真空度
稳定在-66.7±2.7kPa
◆ 环境箱温度：
-50℃～+150℃
◆ 环境试验箱升温速率：
+20℃～+150℃≥3℃/min
◆ 环境试验箱降温速率：
+20℃～-50℃≥1℃/min
广告 编辑推荐
最新资讯
-
联合国法规R73对货车侧面防护装置的工程化
2026-03-09 12:14
-
联合国法规R72对HS1卤素灯摩托车前照灯的工
2026-03-09 12:13
-
《汽车环境风洞 雪模拟试验及评价方法》国
2026-03-09 10:56
-
《汽车空气动力学与声学风洞 流场校准规范
2026-03-09 10:56
-
电池耐久试验方法的工程逻辑：SRC循环与多
2026-03-09 10:55
