汽车踏板性能测试方案

2020-09-07 17:46:58· 来源：网络

汽车踏板性能测试系统，是以测量臂空间解算为基础的汽车踏板智能化测试设备，能够实现对各型车辆的离合、油门和制动踏板进行行程及踏板力的测试。

汽车踏板性能测试系统，是以测量臂空间解算为基础的汽车踏板智能化测试设备，能够实现对各型车辆的离合、油门和制动踏板进行行程及踏板力的测试。该仪器采用进口数采系统作为主控制核心，选用进口踏板力传感器及转角传感器作为主要测试元件，通过CAN总线接口进行数据传输，配置专业的操作软件，能实时的在上位机上进行显示并保存。

该系统符合汽车人体工程学的机械结构，整个检测过程方便、快捷。是汽车制造行业、汽车维修行业以及汽车检测、科研部门理想的检测设备。

位移测量原理图

测试方案参考人腿组织踩踏踏板过程。如图所示，角度传感器1表征人体膝关节，角度传感器2标准人体髋关节（角度传感器1与踏板以及角度传感器直接的长度为标定定长）。脚踩踏板的过程膝关节和髋关节发生实时转动（两个唯一变量。系统通过角度传感器进行运动信息采集）。数据采集系统实时、逐点采集踏板变化量信息，最终解算获得踏板运动轨迹（弧长）。

固定原理

见上图，通过不断旋转把手产生螺纹预紧力，使得导向杆产生伸张位移，从而使得两端顶盘与汽车底部侧沿固定。

系统量程与精度

系统特点

全套系统安装方便，使用简单。
Windows中文操作界面的设定和分析软件，使用方便。
各种测量或采集到的数据可以实时显示。
系统各部件及线束连接布置合理，使用方便。
可根据要求设定各种不同的试验条件进行试验。
高精度、高可靠性、高耐振、抗冲击性能确保测试质量。
系统具有的高度可扩展性，可扩展连接其他各种传感器或测试系统。
能进行离合踏板力与行程、油门踏板力与行程、制动踏板力与行程等测试试验。

应用

本设备用于车载踏板测试时，可实时记录的是踩下踏板的过程，并自动存储踏板力-行程曲线数据。
踏板力传感器安装与固定。最轻、最薄的踏板力保证高质量的试验结果。可针对不同踏板类型定制各类固定夹具。位移测量点默认为踏板平面中心。

踏板力传感器安装图

测试员固定夹具的空间图

踏板夹具安装可上下可调整，固定状态不与测试员腿部干涉。踏板夹具安装可左右调整，测量臂（机构）在试验过程不与测试员腿部干涉。

数据采集系统是一款基于 CAN 的数据采集系统，可以实现同步采集测量信号，可编程使用数采设备，其自带软件具备丰富的使用功能。例如可编程调节采样频率、滤波设置和信号补偿等功能，该数采本身也可用来作为其他测试使用。
其主要参数如下：

1. 通道参数：8 通道可调输入通用放大器
2.输入信息测量范围：±10mV～±60V
3.传感器激励：±5V～±15V
4.解析显示范围：16Bit
5.采样频率（单通道）：10K Hz
6.过压保护：± 100V，ESD 保护
7.信号滤波：6阶巴特沃斯滤波器，0.1-2K Hz截止频率
8.非线性分度表： 32 点
9.工作电压：5V-60V DC
10.重量：300g