RSI利用算法及气象数据评估路面危险系数 已在挪威开展路测

2018-03-15 21:28:17·  
 
据外媒报道,挪威道路交通管理局(Norska Statens Vegvesen)投资了Road Status Information(RSI),后者是一家瑞士的技术公司,其利用成熟的算法,将互联汽车的车载信息与当地道路气象站发布的数据、天气预报相结合,从而为互联汽车提供道路摩擦值,精准评估道路光滑面的危险系数。该软件可实时提供当前道路状态的状态数
据外媒报道,挪威道路交通管理局(Norska Statens Vegvesen)投资了Road Status Information(RSI),后者是一家瑞士的技术公司,其利用成熟的算法,将互联汽车的车载信息与当地道路气象站发布的数据、天气预报相结合,从而为互联汽车提供道路摩擦值,精准评估道路光滑面的危险系数。

该软件可实时提供当前道路状态的状态数据,并对未来12小时的情况进行预测。因此,该技术或将提升冬季道路的安全性,还能为环卫工人减轻工作负担,省去大量的道路维护作业。据消息人士透露,未来将进一步推广该技术的应用。
车辆可借助车载诊断系统软件狗(OBD dongles)来实现实时联网功能,该软件狗由NIRA研发,用于登记车辆的当前位置、外部环境温度、道路摩擦系数及风挡的使用情况。

然而,从长远角度看,这类信息的传输将不再利用车载诊断系统软件狗来实现。为此,公司将设计新的软件模块,并将后者整合到车载网络中。

该路测项目于2018年在挪威的特罗姆瑟(Tromsö)启动,目前有300多位个人用户报名登记,他(她)们希望参加该项目。

道路状态信息(Road status information)是一款互联软件,旨在探测及预测路面情况。RSI已被瑞典的多家服务机构所采用,未来或许还将被用于警局、消防局、物流公司及交通部门。
值得一提的是,该软件由Klimator及NIRA Dynamics公司合作研发,后者是一家面向汽车行业的软件供应商。  
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