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专家:汽车碰撞试验星级评价不能完全反映安全性
2018-02-25 13:11:16·
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室汽车碰撞试验室主任 张金换教授 很多消费者在购车时将汽车的碰撞作为衡量汽车安全的标
很多消费者在购车时将汽车的碰撞作为衡量汽车安全的标准，但日前清华大学汽车安全与节能国家重点实验室汽车碰撞试验室主任张金换教授在做客中新网视频访谈时指出，碰撞标准和星级评价只能作为一个参考，并不能完全反映汽车的安全性。
张金换指出，不管是汽车碰撞标准，或者是星级评价，消费者可以把这个作为参考的依据，但这毕竟不能全面反映汽车的状况。对于普通消费者来说，没有这么多专业的知识，可以参考这款车的口碑，这是最简单的方法。
张金换介绍，现在市场上销售的车，都是通过了汽车安全法规的标准的测试，从这一点来说，它们是符合标准的。但是由于这些车它的售价不一样，比如说我们从几万元一直到几百万元，上千万元的车，投入各方面开发不同，安全性也是不一样。但这并不是说几万元的车不安全，还是要根据实际车的情况来判断它是不是安全，碰撞标准和星级评价，只能作为一个参考。
对于碰撞测试，张教授解释，所谓模拟碰撞，是在实验室里边进行的碰撞实验，这个实验是依据相关的标准，比如说汽车发生正面碰撞的时候，需满足什么样的标准、车门能不能打开、车里边乘员伤害程度等。但是在实际中，什么样的交通事故都有可能发生，比如撞到马路伢子等等交通事故很多。所以说模拟碰撞结果，只是反映了某一个方面的情况，不可能所有实际交通事故发生情况全都涵盖进去，碰撞实验只能这证明这台车通过了标准测试。
张金换指出，不管是汽车碰撞标准，或者是星级评价，消费者可以把这个作为参考的依据，但这毕竟不能全面反映汽车的状况。对于普通消费者来说，没有这么多专业的知识，可以参考这款车的口碑，这是最简单的方法。
张金换介绍，现在市场上销售的车，都是通过了汽车安全法规的标准的测试，从这一点来说，它们是符合标准的。但是由于这些车它的售价不一样，比如说我们从几万元一直到几百万元，上千万元的车，投入各方面开发不同，安全性也是不一样。但这并不是说几万元的车不安全，还是要根据实际车的情况来判断它是不是安全，碰撞标准和星级评价，只能作为一个参考。
对于碰撞测试，张教授解释，所谓模拟碰撞，是在实验室里边进行的碰撞实验，这个实验是依据相关的标准，比如说汽车发生正面碰撞的时候，需满足什么样的标准、车门能不能打开、车里边乘员伤害程度等。但是在实际中，什么样的交通事故都有可能发生，比如撞到马路伢子等等交通事故很多。所以说模拟碰撞结果，只是反映了某一个方面的情况，不可能所有实际交通事故发生情况全都涵盖进去，碰撞实验只能这证明这台车通过了标准测试。
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