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德国亚琛大学使用DIAdem软件实现车辆碰撞中的信任保护评估测试
2018-02-25 13:10:53·
通过使用DIAdem进行测量、评估和自动化任务，我们高效地完成了此次研究。该程序易于使用，并且基于对话框的操作方式可以预防
“通过使用DIAdem进行测量、评估和自动化任务，我们高效地完成了此次研究。该程序易于使用，并且基于对话框的操作方式可以预防许多错误，这节省了大量的时间。”
挑战：
在行人撞击的过程中，对比在铝制和钢制的引擎盖下行人的安全情况等级，两种引擎盖都是按照行人与车辆碰撞时车头形变特性相关的特殊结构要求制作的。
解决方案：
在NI DIAdem中使用集成的脚本语言Visual Basic创建一个分析程序来评估头部撞击效果。
我们的研究目的是比较钢制和铝制引擎盖对行人的安全度。测试车辆的引擎盖无法满足行人安全的要求，这意味着比较钢制和铝制产品的结果能用来评价哪种是更适合保护行人引擎盖材料。
我们使用行人头部撞击保护的测试设备，并在DIAdem中创建一个评估程序来执行的头部撞击测试。这个程序处理加速度和光电传感器信号，按照标准计算损伤，并自动生成图表。头部撞击的分析是此次测试的重点。在这种情况下，确定撞击速度、头部损伤标准(Head injury criterion, HIC)、最大/平均加速的函数都得以应用。测试结果能以各种不同的格式提供，如图表和PDF或者与Microsoft Excel兼容的文件。
为了开发满足行人安全要求的车头，我们必须测试一系列事故类型和撞击位置。由于全身假人的试验需要大量的时间和费用，我们开发了符合欧洲标准的测试程序，测试基于制定部位，如行人的头部、骨盆或腿。我们可以明确地界定测试条件(如速度和撞击角度)，因此可以很简单地运行测试程序和分析测试结果。
我们分析了汽车引擎盖制作材料与行人保护能力的潜在关系，所使用的车型在2002年时被厂商更换了引擎盖的材料，把原先的钢铁换成了铝，而其它方面的设计均没改变。
在1999年到2001年之间生产的车辆与在2002年和以后生产的车辆，都有相同的发动机功率和组件结构，这样就可以单独比较材料方面的影响。
我们使用DIAdem作为测量和评估软件，并使用其中集成的脚本语言Visual Basic自动完成测试任务。
挑战：
在行人撞击的过程中，对比在铝制和钢制的引擎盖下行人的安全情况等级，两种引擎盖都是按照行人与车辆碰撞时车头形变特性相关的特殊结构要求制作的。
解决方案：
在NI DIAdem中使用集成的脚本语言Visual Basic创建一个分析程序来评估头部撞击效果。
我们的研究目的是比较钢制和铝制引擎盖对行人的安全度。测试车辆的引擎盖无法满足行人安全的要求，这意味着比较钢制和铝制产品的结果能用来评价哪种是更适合保护行人引擎盖材料。
我们使用行人头部撞击保护的测试设备，并在DIAdem中创建一个评估程序来执行的头部撞击测试。这个程序处理加速度和光电传感器信号，按照标准计算损伤，并自动生成图表。头部撞击的分析是此次测试的重点。在这种情况下，确定撞击速度、头部损伤标准(Head injury criterion, HIC)、最大/平均加速的函数都得以应用。测试结果能以各种不同的格式提供，如图表和PDF或者与Microsoft Excel兼容的文件。
为了开发满足行人安全要求的车头，我们必须测试一系列事故类型和撞击位置。由于全身假人的试验需要大量的时间和费用，我们开发了符合欧洲标准的测试程序，测试基于制定部位，如行人的头部、骨盆或腿。我们可以明确地界定测试条件(如速度和撞击角度)，因此可以很简单地运行测试程序和分析测试结果。
我们分析了汽车引擎盖制作材料与行人保护能力的潜在关系，所使用的车型在2002年时被厂商更换了引擎盖的材料，把原先的钢铁换成了铝，而其它方面的设计均没改变。
在1999年到2001年之间生产的车辆与在2002年和以后生产的车辆，都有相同的发动机功率和组件结构，这样就可以单独比较材料方面的影响。
我们使用DIAdem作为测量和评估软件，并使用其中集成的脚本语言Visual Basic自动完成测试任务。
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