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车轮螺栓松动监测系统
2025年日本车展10月31日开幕，五十铃展示新giga小改样（face lift）版本车型，标配车轮脱落预测系统（仅后轮），监测车轮螺母松动。
这是日本卡车首次前装标配车轮脱落监测系统，之前都是后装。
当行驶中检测到车辆螺母松动时，会弹出警告并蜂鸣报警。
标配车轮脱落预测系统（仅后轮），监测车轮螺母松动
查了一下，五十铃用的是住友橡胶公司的“sensing core”技术中的一项功能。
sensing core是一项通过分析轮胎旋转产生的车轮速度数据与车辆内部传输的CAN数据（车辆控制信息），来检测轮胎气压、磨损状态、载荷及路面状况、车轮脱落预兆等的软件技术。
此次搭载于新款“giga”车型上的车轮脱落预兆检测功能，便是一套能在行驶中检测车轮螺母松动的系统。当系统检测到异常时，会通过警告显示与蜂鸣器警报提醒驾驶员注意。由此，在传统的依靠点检和经验进行检测的基础上，该系统实现了在行驶中也能检测螺母松动，有望为防范车轮脱落事故于未然作出重大贡献。
车轮脱落预兆监测原理图
车轮脱落预警功能：开发背景
根据日本国土交通省公布的数据，2024年发生的大型车辆车轮脱落事故高达120起，其中多数发生在更换冬季轮胎之后，并已确认存在致死事故。
驾驶员在行驶过程中很难察觉到螺母松动，因此，建立能在预警阶段检测出问题的技术，已成为整个行业面临的共同课题。
车轮脱落预警功能：技术路线
常用的两种技术路线，一种是通过传感器监测螺母与车轮之间的间隙，另一种是检测螺母的旋转角度。在日本已得到应用，4家重卡汽车的车型都能够后装应用。
而住友橡胶说是通过分析轮胎旋转产生的车轮速度数据与车辆内部传输的CAN数据来进行分析，以毫米精度检测螺母松动，听上去是一种间接的方法，可能与Nira dynamics的方法类似。
東海理化-天护风雷
预警警报
在行驶过程中，若螺母松动超过90度，将向驾驶员发出通知。
声光提示
通过警示音与LED闪烁等方式提示螺母松动情况（同时具备通知其他信息的功能）。
便捷装拆
只需将螺母帽传感器安装在固定车轮的螺丝上并锁定即可完成安装。
全车型适配
可通过附赠电缆连接车辆24V电源供电（也支持使用USB Type-C接口供电）。
https://www.tokai-rika.co.jp/products/tengofurai/
Niradynamics - LWI车轮松动监测系统
瑞典NIRA Dynamics的LWI车轮松动监测系统（Loose Wheel Indicator）可实时检测车轮松动迹象，通过车辆轮速传感器分析振动信号，几秒内确定松动车轮并发出警报。该系统已集成在部分车型中，可降低90%的车轮脱落事故风险。
NIRA Dynamics的LWI自2017年在市场上成立以来，目前应用于包括奥迪车队在内的100多万辆汽车。
车轮螺母松动后产生的特有振动频率，在1-2分钟内发出警报。
国内的话，基本上好像还是靠人工检测标志状态。
如果真是这样，随着智能网联自动驾驶的普及，轮胎螺栓监测将来应该会得到普遍应用，以国内的工业实力，把这个做成卡车标配的白菜价应该没问题，就看是谁了。
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