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噪声与轮胎工作组（GRBP）磨损轮胎湿地性能非正式工作组系列会议（网络会议）召开

2022-01-14 19:50:50·  来源：汽车标准化研究所  
　
2022年1月12-13日，联合国WP.29 噪声与轮胎工作组下属的磨损轮胎湿地性能非正式工作组（IWG WGWT）第32次会议和磨损轮胎数据处理小组（WTPP）第16次会议（网络会

2022年1月12-13日，联合国WP.29 噪声与轮胎工作组下属的磨损轮胎湿地性能非正式工作组（IWG WGWT）第32次会议和磨损轮胎数据处理小组（WTPP）第16次会议（网络会议）召开。来自中国、欧盟委员会、法国汽车技术研究中心（UTAC）、德国南德意志集团（TUV SUD）、西班牙伊迪亚达汽车技术股份有限公司（IDIADA）、日本汽车标准化国际中心（JASIC）等WP.29缔约方政府及相关机构，以及欧洲轮胎轮辋技术组织（ETRTO）、日本汽车轮胎协会（JATMA）和进口轮胎制造商协会（ITMA）等国际组织的代表分别参加了相关会议。会议由来自UTAC的非正式工作组主席Elodie Collot主持，来自ETRTO的Nicolas De Mahieu担任会议秘书。中国汽车技术研究中心有限公司许天楚、王文军、朱遥，中策橡胶集团有限公司吕剑等4人代表中国参加了本次会议。


首先，ETRTO代表WTPP小组向IWG WGWT介绍了目前有关磨损轮胎湿地性能法规公式修正因子的状态报告（status report），统筹介绍了前期JASIC和CATARC基于全球验证试验结果数据库开展的关于公式修正因子的研究结论，并提出基于三方的研究结论给出的最终修正因子草案。JASIC补充介绍了关于修正因子的研究，并提出了后续工作建议。


之后ETRTO/ETRMA介绍了关于磨损轮胎湿地性能限值的研究报告，提出了C1类磨损轮胎湿地性能的法规限值草案，草案对除UHP、赛车轮胎和特殊用途轮胎外的Normal、M+S（含全地形轮胎和SS＞Q的3PMSF轮胎）类轮胎均给出了限值建议。根据工作安排和时间计划，会议同意分两步推进后续工作，第一步先在法规中覆盖所有种类的轮胎，对所有轮胎给出限值要求，对于尚未能完成研究的种类的轮胎，可以适当降低限值要求。第二步在完成其他种类轮胎的限值研究后，再提交GRBP工作组审核。


此外，会议讨论了关于基于2mm（非打磨）硫化标准轮胎开展补充试验的具体事宜和时间计划表，CATARC、IDIADA、UTAC、TUV和JASIC均表示支持该计划。会议还讨论了C2、C3类磨损轮胎湿地性能法规进度安排和磨损轮胎湿地性能法规数值小数点位数等问题。


会议最后确定了后续几次相关会议的召开时间，将针对相关议题继续展开讨论。会议仍以线上会议形式召开。

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