标准立项 |《智能网联汽车测试驾驶员能力要求》

2021-07-14 23:02:14·  来源:智能网联汽车产业创新联盟  
 
由中国智能网联汽车产业创新联盟(CAICV)提出,上海淞泓智能汽车科技有限公司和清华大学苏州汽车研究院牵头发起的《智能网联汽车测试驾驶员能力要求》CSAE标准
由中国智能网联汽车产业创新联盟(CAICV)提出,上海淞泓智能汽车科技有限公司和清华大学苏州汽车研究院牵头发起的《智能网联汽车测试驾驶员能力要求》CSAE标准已按《中国汽车工程学会标准(CSAE)制修订管理办法》有关规定通过立项审查,现正式列入中国汽车工程学会标准研制计划,起草任务书编号为:2021-20。

随着全球汽车电动化、智能化、网联化逐渐成为汽车行业公认的发展方向,智能网联汽车也成为产业“三化”发展的重要载体。目前国内正加速各示范区域建设,产业扶持效应明显,10多个国家级车联网测试示范区、逾30个城市级及企业级测试示范点,已初步形成覆盖各类测试场景的测试验证体系。智能网联汽车已从测试区走向公开道路测试与商业化示范的阶段,场景示范应用已取得阶段性成果。

智能网联汽车技术的快速发展,越发彰显测试的重要性,无人驾驶车辆无论是在封闭测试场内还是公开道路测试,都面临诸多的挑战。尤其是在实际道路测试过程中,对无人驾驶车辆功能进行测试、分析与评估,于此同时对智能网联汽车测试驾驶员也提出了更高的要求。测试驾驶员作为智能网联汽车测试和运营的最后一道防线,需要具备一定的专业知识和技能,对测试规程的熟悉程度、对自动驾驶测试操作方法的掌握深度、是否具备紧急状态下的应急处置能力,对于研发、测试和运营的安全甚至行业安全,有着重大的现实意义。面向未来,当L3级别自动驾驶普及以后,测试驾驶员作为新兴行业的新型岗位,相关机构如何去培训、管理和评价等,都是当下需要考虑的问题。

《智能网联汽车测试驾驶员能力要求》将规定测试驾驶员的资格要求、知识要求、技能要求、测试及事故应急处理要求等。本标准适用于智能网联汽车测试和示范运营中测试驾驶员的遴选、管理及培训。该标准的提出,为蓬勃发展的自动驾驶产业落地,提供可参考使用的标准,使得中国汽车工程学会团体标准体系更加完善,助力智能网联汽车产业发展。

《智能网联汽车测试驾驶员能力要求》由上海淞泓牵头,在《智能网联汽车测试场设计技术要求》原标准工作组基础上继续深化合作,联合清华苏研院、湖南湘江智能、宝马中国、同济大学等国内主要测试示范区、整车厂、高校和研发机构等行业优势单位共同制定,该标准从资格要求、知识要求、技能要求等多方面对智能网联汽车测试驾驶员进行规范,并针对当前测试驾驶员存在的问题,提出相应的解决路线,为行业提供可参考使用的测试驾驶员标准。联盟将与行业学会/协会、标准化组织、相关企业及科研机构合力推动智能网联汽车产业的发展。

联系人
《智能网联汽车测试驾驶员能力要求》标准起草工作组:
樊晓旭 fanxiaoxu@icv-sh.com
霍燕燕 huoyanyan@icv-sh.com
王 玉 wangyu@tsari.tinghua.edu.cn

中国汽车工程学会 标准管理部:
吴文强 wwq@sae-china.org
18526626978(同微信)

中国智能网联汽车产业创新联盟:
孙宫昊 sungonghao@china-icv.cn
16601231611(同微信) 
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