电动汽车充电领域国内外标准现状

2021-05-24 10:27:05·  来源:车合规CVRegs  
 
我国新能源汽车现行标准97项,体系如下:在新能源汽车标准体系中,充换电是一个重要的子体系。(一) 传导充电标准早期,第一届电动车辆分委会制定了GB/T 18487.
我国新能源汽车现行标准97项,体系如下:
电动汽车充电领域国内外标准现状

在新能源汽车标准体系中,充换电是一个重要的子体系。

(一) 传导充电标准

早期,第一届电动车辆分委会制定了GB/T 18487.1-2001、GB/T 18487.2-2001、GB/T 18487.3-2001充电设施标准,还没有上升到接口。2006年,制定了GB/T 20234-2006,标准规定了安全要求,接口仍未统一。第三阶段制定了QC/T 841-2010、GB/T 20234.1-2011、GB/T 20234.2-2011、GB/T 20234.3-2011、GB/T 27930-2011,建立了互换性。工信部和能源部合作,制定了GB/T 18487.1-2015、GB/T 20234.1-2015、GB/T 20234.2-2015、GB/T 20234.3-2015、GB/T 27930-2015,同期制定了互操作性试验方法GB/T 34657.2-2017及GB/T 34658-2017。接口标准由此确定下来,充电全面兼容。GB/T 20234-2015系列标准,奠定了中国500万辆电动汽车存量的基础。

(二) 传导充电领域国外标准现状

传导充电互联互通的国际标准,主要有:
IEC 62196-1:2014《供电插头、供电插座、车辆插头和车辆插座 电动汽车传导充电 第1部分:通用要求》
IEC 62196-2:2016《供电插头、供电插座、车辆插头和车辆插座 电动汽车传导充电 第2部分:交流插销、插套附件的尺寸兼容性和互换性要求》
IEC 62196-3:2014《供电插头、供电插座、车辆插头和车辆插座 电动汽车传导充电 第3部分:直流和交直流复用车辆接口的插销、插套附件的尺寸兼容性和互换性要求》
该三项标准与GB/T 20234-2015系列标准对应。IEC 62196系列国际标准给出了欧盟、日本、美国、中国等国家的充电接口,均做为国际标准推荐使用。
充电通讯协议国际标准有:
IEC 61851-1:2017《电动汽车传导充电系统 第1部分:通用要求》,规定了供电设备的通用要求,类似于GB/T 18487.1-2015。
IEC 61851-24:2014《电动汽车传导充电系统 第24部分:直流充电的电动汽车与充电站之间的数字通信》,规定了电动汽车和直流供电设备之间的具体充电通信
ISO 15118《道路车辆 车辆到电网通信接口》系列标准。
另外,ISO 17409:2020《电动道路车辆 传导电能传输 安全要求》,标准规定了人员触电防护、过热防护和充电系统的安全技术要求。我国已参照该文件,制定了《电动汽车传导充电安全要求》,已通过审查。
美国SAE制定了多项与传导充电相关的标准,如SAE J1772:2017《SAE电动汽车和可充电混合动力电动汽车传导式充电接口》、SAE J2836《可充电电动汽车与电网之间的通信》系列标准、SAE J2847《可充电电动汽车与非车载充电机之间的通信》系列标准、SAE J2953-1:2013《可充电电动汽车与供电设备的互操作性》、SAE J2953-2:2014《可充电电动汽车与供电设备的互操作性测试规程》、SAE J3068:2018《使用三相充电接口的电动汽车传导充电系统》等。

(三)未来期望

中国充电标准发展到今天,用户及产业已不满足于要求安全、互换和兼容,还要实现部分车辆快速充电,大功率充电、无线充电、换电提到议事日程。
01、大功率充电
大功率充电行业处于讨论阶段。主要有以下两种技术路线:
1、修订GB/T 20234-2015,扩充GB/T 27930-2015报文定义,实现大功率充电。
2、制定CHAOJI接口标准,GB/T 18487.1-2015、GB/T 27930-2015中增加CHAOJI接口相关内容。

02、无线充电
中国共发布以下5项标准:
GB/T 38775.1—2020 电动汽车无线充电系统 第1部分:通用要求
GB/T 38775.2—2020 电动汽车无线充电系统 第2部分:车载充电机和无线充电设备之间的通信协议
GB/T 38775.3—2020 电动汽车无线充电系统 第3部分:特殊要求
GB/T 38775.4—2020 电动汽车无线充电系统 第4部分:电磁环境限值与测试方法

无线充电领域国外标准现状:
ISO 19363:2020《电动道路车辆 磁场无线充电 安全和互换性要求》
IEC 61980-1:2020《电动汽车无线充电系统 第1部分:通用要求》对无线功率传输的通用要求进行了规定,后续的系列标准正在制定过程中。IEC TS 61980-2:2019《电动汽车无线充电系统 第2部分:电动汽车与基础设施之间的通信要求》,IEC TS 61980-3:2019《电动汽车无线充电系统 第3部分:磁场无线充电技术要求》。
SAE J1773:2014《电动汽车无线耦合充电》对无线充电的功率传输、热量传递、通讯、电磁发射以及应用要求等内容进行了规定。SAE J2954:2015《电动汽车与混合动力汽车无线充电技术要求》,2015年发布的该技术信息报告适用于轻型车。

03、换电
电动汽车可以通过电池更换来为车辆快速补满电能, 换电推动了“车电分离”模式发展,解决了电动汽车初次购置成本高的问题,促进了电动汽车市场化发展。
换电领域国内标准现状:
电动汽车换电领域的现行有效标准有:GB/T 32895—2016《电动汽车快换电池箱通信协议》、GB/T 32896—2016《电动汽车动力仓总成通信协议》和GB/T 32879—2016《电动汽车更换用电池箱连接器通用技术要求》,以及对换电应用推广至关重要的GB/T 34013—2017《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》和GB/T 34014—2017《汽车动力蓄电池编码规则》两项标准。
GB/T《电动汽车换电安全要求》正在报批中,GB/T 18487.4《电动汽车传导充放电系统 第4部分:车辆对外放电要求》已提交审查。
换电领域国外标准现状:
换电国际标准由我国牵头制定,分别是IEC TS 62840-1:2016《电动汽车换电系统 第1部分:通用要求和导则》和IEC 62840-2:2016《电动汽车换电系统 第2部分:安全要求》。
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