最严苛碰撞IIHS放榜安全车型，我却劝你谨慎注意这个问题

2021-03-01 23:06:47· 来源：中新汽车作者：李翊

选择高安全性能的车型并不意味着万事大吉。在实际碰撞中，时速提升6英里或许就决定了是否会与亲人阴阳两隔。合理的车速、良好的驾驶习惯，往往更为重要。（微信公号：CNWAUTO）近日，美国IIHS（美国公路保险协会）再度放榜，发布了“Top Safety Pick +”和

选择高安全性能的车型并不意味着万事大吉。在实际碰撞中，时速提升6英里或许就决定了是否会与亲人阴阳两隔。合理的车速、良好的驾驶习惯，往往更为重要。（微信公号：CNWAUTO）

近日，美国IIHS（美国公路保险协会）再度放榜，发布了“Top Safety Pick +”和“Top Safety Pick ”两个顶级安全奖项，与往年相比，上榜车型大幅增加，去年测试的共计90款不同车型获得该奖项。

一直以来，美国IIHS都被视为全球最权威的汽车安全测试机构，向来以严苛和公正著称。国内近两年大火的中保研碰撞测试也正是参考了美国IIHS的评价体系。

想要获得Top Safety Pick +称号，要求所有标配版本在IIHS安全碰撞测试中的所有碰撞项目均获得最高评级“G”评价，在此基础上，还需要在主动安全以及大灯测试上也必需拿到“A”及以上评价。

而Top Safety Pick与Top Safety Pick +最大的不同，是对车灯没有要求，但同样的也需要在其他所有碰撞项目均获得“G”评价。

在关注上榜车型的同时，IIHS对CR-V不同时速下的测试也提醒驾驶者，不同的车速下截然不同的碰撞结果。无论如何，合理的车速以及良好的驾驶习惯比一辆安全的车或许更为重要。

不同车系表现如何？

IIHS今年登榜车型大涨，这无疑是一个积极的信号，严苛的测试促进了汽车厂商对于车辆安全性能的改进。

先来看一下今年的登榜Top Safety Pick +的49款车型：

今年获得Top Safety Picks Plus+称号的车型达到了49款，而去年获得这一称号的车型仅有23款。在大灯测试中的改进，使得更多车型得以摘得此殊荣。

尽管IIHS是美国的测试，但无论去年还是今年的榜单，上榜车型最多的均是日系、韩系。日系车企中马自达、斯巴鲁、丰田、本田、雷克萨斯、讴歌、日产等等均有车型上榜，部分车型在国内有售。韩系中，现代、捷恩斯几款车型上榜，但并未销往国内。

相比之下，美系上榜车型并不多，特斯拉Model 3和凯迪拉克XT6、福特探险者上榜，算得上美系车中的佼佼者。

德系方面，登榜车型主要为奥迪和奔驰，包括奔驰GLE、奥迪A6、奥迪A7等，而宝马、大众等其它德系品牌未能获得Top Safety Picks Plus+称号。

此外，欧系表现最突出的是沃尔沃。得益于大灯的改进，沃尔沃从40系到90系共计9款车型上榜Top Safety Pick +，几乎涵盖了全产品线，沃尔沃此次也算对得起一直以来主打“安全”的称号。

此外，还有41款车型获评Top Safety Pick奖项，包括本田思域、本田CR-V、现代飞思、现代索纳塔、斯巴鲁Impreza、丰田卡罗拉、奥迪A4、宝马3系、雪佛兰探界者、福特锐际、雷克萨斯UX、林肯冒险家、林肯飞行家、大众途观、奔驰GLC等。

安全的驾驶更重要

对于关注车辆安全性能的消费者来说，IIHS的测评结果是重要参考。不过，在实际用车的过程中，安全的驾驶往往比车型本身更为重要。

IIHS近期展开的一项研究也证明了这一问题——不同的行车速度，发生碰撞时车辆安全性表现完全不同。

IIHS这项研究初衷是为了证明美国某些地区的限速不合理，太高造成更严重的车祸和车主更多的花费。

IIHS找来三辆2010款的CR-V进行40%正面碰撞测试，这款车型也曾拥有Good的成绩。时隔多年之后，它再次进入IIHS的实验室，分别以40英里/小时（64km/h）、50英里/小时（80km/h）和56英里/小时（89.6km/h）进行40%正面碰撞。

但从碰撞结果来看，CR-V在40英里/小时和56英里/小时测试条件下表现截然不同。

一直以来IIHS的评级测试都以40英里/小时作为碰撞速度。在提升到50英里/小时后，老款CR-V还能保持不错的乘员舱空间，但是如果再将速度提升6英里/小时，结果呈现出毁灭性的状况。

在时速56英里/小时的测试条件下，碰撞瞬间产生了较大的侵入量，此时A柱已完全弯曲变形，即便安全气囊完全展开也承接不了假人撞去方向盘的冲击力，其身上的传感器告诉研究人员，假人的脑部、颈部、小腿都收到非常严重的伤害，极有可能已经生命不保。

道路千万条，安全第一条。在实际碰撞中，速度和角度都是造成不同碰撞结果的关键。而速度往往掌握在自己手中。

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