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福特野马Mach-E冬季续航实测
2021-02-25 00:45:51· 来源：车知知
最近名为Bjorn Nyland的网友对福特野马Mach-E的顶级长续航全轮驱动版进行了冬季里程测试。在温度为-5C的情况下，采用Continental Viking Contact 7的19 轮胎的测
最近名为Bjorn Nyland的网友对福特野马Mach-E的顶级长续航全轮驱动版进行了冬季里程测试。
在温度为-5°C的情况下，采用Continental Viking Contact 7的19 轮胎的测距结果远低于540公里的WLTP或270英里的EPA综合续航里程。另一方面，以90公里/小时的速度行驶350公里还算不错：
以90 km / h（56 mph）的速度行驶的结果：
350公里（218英里）的范围
能耗240 Wh / km（386 Wh / mile）
可用电量84千瓦时
以120 km / h（75 mph）的速度行驶; 与90 km / h相比提高了33％：
续航里程为263公里（163英里） ; 下降25％
能耗为320 Wh / km（515 Wh / mile）; 增长33％
可用电量84千瓦时
只能猜测，在春季不使用冬季轮胎的情况下，很容易超过400公里（250英里），还不是福特野马Mach-E的最长续航版本。
回想一下EPA续航里程：
2021年福特野马Mach-E Premium ER AWD :
综合路况：434公里（270英里）；
城市路况：286.4；
公路路况：401公里
附加信息：“综合续航里程从276英里自动降低”
EPA能源消耗（包括充电损失）：
综合路况：90 MPGe：374 Wh / mi（233 Wh / km）；
城市路况：96 MPGe：351 Wh / mi（218 Wh / km）；
公路路况：84 MPGe：401 Wh / mi（249 Wh / km）
文章来源：insideevs
在温度为-5°C的情况下，采用Continental Viking Contact 7的19 轮胎的测距结果远低于540公里的WLTP或270英里的EPA综合续航里程。另一方面，以90公里/小时的速度行驶350公里还算不错：
以90 km / h（56 mph）的速度行驶的结果：
350公里（218英里）的范围
能耗240 Wh / km（386 Wh / mile）
可用电量84千瓦时
以120 km / h（75 mph）的速度行驶; 与90 km / h相比提高了33％：
续航里程为263公里（163英里） ; 下降25％
能耗为320 Wh / km（515 Wh / mile）; 增长33％
可用电量84千瓦时
只能猜测，在春季不使用冬季轮胎的情况下，很容易超过400公里（250英里），还不是福特野马Mach-E的最长续航版本。
回想一下EPA续航里程：
2021年福特野马Mach-E Premium ER AWD :
综合路况：434公里（270英里）；
城市路况：286.4；
公路路况：401公里
附加信息：“综合续航里程从276英里自动降低”
EPA能源消耗（包括充电损失）：
综合路况：90 MPGe：374 Wh / mi（233 Wh / km）；
城市路况：96 MPGe：351 Wh / mi（218 Wh / km）；
公路路况：84 MPGe：401 Wh / mi（249 Wh / km）
文章来源：insideevs
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