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顶棚安全气囊可以完全替代传统安装于仪表盘的安全气囊
2021-02-06 15:26:06· 来源：汽车测试网
随着人们对汽车舒适度和智能化要求的不断提高，车内空间的运用是汽车设计者重要考虑的设计指标。顶棚安全气囊（又被称为Bag-in-Roof顶袋装置或BiR）在2014年首次
随着人们对汽车舒适度和智能化要求的不断提高，车内空间的运用是汽车设计者重要考虑的设计指标。顶棚安全气囊（又被称为Bag-in-Roof“顶袋”装置或BiR）在2014年首次问世，其优势在于：完全释放了仪表台，充分利用顶棚与顶梁之间的空间，减少事故伤亡率。
车顶安全气囊一般收纳在汽车天窗的前方或者后方，其占用的空间非常小。它的核心技术是气囊垫以及气囊垫两边的夹紧环。不锈钢金属制成的夹紧环利用弹簧的弹性提升气囊垫的展开速度，涂在气囊垫表面的硅胶涂层能使气囊垫的展开时间长达 6 秒。根据数据分析，如果预装了车顶安全气囊，预计伤亡率能减少一半以上，这样对安全驾驶和乘车都是一个好消息。
“顶棚安全气囊在2014年首次问世，目前第二代产品已经投入生产。采埃孚是这款创新型乘员保护系统为数不多的供应商之一。顶棚安全气囊可以完全替代传统安装于仪表盘的安全气囊。这为设计师提供了更自由的设计空间。”
此款安全气囊可以在不同座椅位置，为驾驶员和乘员提供更好的约束保护。安全气囊壳体安装在挡风玻璃上方的顶棚内。当发生正面碰撞时，气囊沿驾驶员和乘员前方的挡风玻璃，由顶部到底部展开。与传统气囊相比，顶棚式安全气囊紧凑和轻量的特点带来更多内部空间设计潜能，同样适合搭载于未来创新型Robo-Taxi上，可为自动驾驶的全新座椅布局提供高级乘员保护。
参考资料来源： 采埃孚
车顶安全气囊一般收纳在汽车天窗的前方或者后方，其占用的空间非常小。它的核心技术是气囊垫以及气囊垫两边的夹紧环。不锈钢金属制成的夹紧环利用弹簧的弹性提升气囊垫的展开速度，涂在气囊垫表面的硅胶涂层能使气囊垫的展开时间长达 6 秒。根据数据分析，如果预装了车顶安全气囊，预计伤亡率能减少一半以上，这样对安全驾驶和乘车都是一个好消息。
“顶棚安全气囊在2014年首次问世，目前第二代产品已经投入生产。采埃孚是这款创新型乘员保护系统为数不多的供应商之一。顶棚安全气囊可以完全替代传统安装于仪表盘的安全气囊。这为设计师提供了更自由的设计空间。”
此款安全气囊可以在不同座椅位置，为驾驶员和乘员提供更好的约束保护。安全气囊壳体安装在挡风玻璃上方的顶棚内。当发生正面碰撞时，气囊沿驾驶员和乘员前方的挡风玻璃，由顶部到底部展开。与传统气囊相比，顶棚式安全气囊紧凑和轻量的特点带来更多内部空间设计潜能，同样适合搭载于未来创新型Robo-Taxi上，可为自动驾驶的全新座椅布局提供高级乘员保护。
参考资料来源： 采埃孚
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