开放充电协议标准OCPP协议介绍与解决方案

2020-11-17 17:26:03·  作者:富瑞博新能源  
 
OCPP是一个全球开放性的通讯标准,主要用于解决私营的充电网络间通讯产生的各种困难。OCPP支持充电站点与各供应商中央管理系统间的无缝通讯管理。在过去的很多年内,私营充电网络的封闭特性已经给大量电动汽车车主和地产管理者造成很多无谓的麻烦,引发整个行业需求一个开放模型。OCPP 目前已经在 49 个国家应用于 40,000 多个充电设施,因此实质上它已经成为充电设施网络通讯的行业标准。
开放充电协议标准OCPP协议介绍与解决方案
OCPP_standardization_iec63110-open-charge-protocol-1
OCPP(全称Open Charge Point Protocol,开放充电协议)的技术编委会是位于荷兰的OCA(全称Open Charge Alliance,开放充电联盟)。该联盟主要负责推进开放充电协议OCPP和开放智能充电协议OSCP。开放充电协议OCPP协议介绍与解决方案

德国科尼绍ISO15118和OCPP2.0.1一致性测试的联合解决方案
OCPP是一个全球开放性的通讯标准,主要用于解决私营的充电网络间通讯产生的各种困难。OCPP支持充电站点与各供应商中央管理系统间的无缝通讯管理。在过去的很多年内,私营充电网络的封闭特性已经给大量电动汽车车主和地产管理者造成很多无谓的麻烦,引发整个行业需求一个开放模型。OCPP 目前已经在 49 个国家应用于 40,000 多个充电设施,因此实质上它已经成为充电设施网络通讯的行业标准。
OCPP_standardization_iec63110-open-charge-protocol
OCPP(全称Open Charge Point Protocol,开放充电协议)的技术编委会是位于荷兰的OCA(全称Open Charge Alliance,开放充电联盟)。该联盟主要负责推进开放充电协议OCPP和开放智能充电协议OSCP。
 
*OCPP不受版权保护,任何人都可以免费使用。
*在过去的5年里,OCPP已经从最初的版本发展到了1.2版本,这是第一个在生产充电站中部署的版本,然后发展到了当前的1.5版本。
*OCPP版本2.0.1是一个正在进行中的工作,它进一步扩展了功能,目前正在进行一个审查过。
*OCPP目前未被任何国家或国际标准机构认可为标准,如ANSI(美国)或ISO/IEC(全球范围)。
++目前还没有认证过程来保证“讲”OCPP的充电站和“讲”OCPP的网络管理系统之间的任何级别的互操作性。
++OCPP并没有解决电动汽车充电的其他一些标准化需求,例如充电网络之间的漫游、识别方法(RFID)和站点位置/状态信息。充电桩是否支持OCPP?
为什么OCPP不能保证互操作性?
++如果没有标准化的方法来证明充电站或网络管理系统中的OCPP实现将与任何其他实现*一起工作,就不可能保证功能性或互操作性。
++认证通常通过一个非常复杂的测试套件来完成,以确保软件实现以非常精确、预定义的方式工作。这些测试套件是作为真正标准化过程的一部分开发的,通常由独立的第三方作为服务运行,如果产品通过测试套件,该第三方将证明产品符合标准。
++因为认证过程还不存在,所以在特定的站点用特定的网络管理系统进行测试之前,任何关于互操作性的声明都是毫无意义的。实际经验表明,OCPP的互操作性不可避免地需要对充电站和网络管理软件的每个组合进行调整。
++除了来自世界各地的50多个论坛成员外,他们正积极努力使OCPP成为一个真正的标准。OCPP会成为官方标准吗?
++一个新的国际标准开发组织eMI3已经成立,将一个标准的站-网管理系统协议(以及其他需要的标准)提交给IEC批准。OCPP是该协议的主要候选方案。
++eMI3创始董事会成员,并打算投入大量资源将OCPP转变为真正的标准。什么是eMI3?
++eMI3是一个正式的开放式标准化组织,旨在推动所有要素的标准化,以使电动汽车驾驶员和电站所有者体验无缝。
++eMI3最初的成员包括来自世界各地的50家公司,包括ChargePoint和几乎所有的OCPP论坛成员
++与OCPP论坛不同,eMI3有一个正式的公司结构,包括董事会、章程、正式会员要求和会员费。电动汽车领域的50家领先公司已“在虚线上签字”以创建eMI3。
++eMI3特许解决电动汽车领域的所有互操作性问题,包括:
–站点到网络管理协议
–标准参考体系结构和接口
互操作性认证
–充电网络之间的漫游协议
–常用驾驶员识别方法
–通用POI数据格式(站点位置和信息)
OCPP是一个全球开放性的通讯标准,主要用于解决私营的充电网络间通讯产生的各种困难。OCPP支持充电站点与各供应商中央管理系统间的无缝通讯管理。在过去的很多年内,私营充电网络的封闭特性已经给大量电动汽车车主和地产管理者造成很多无谓的麻烦,引发整个行业需求一个开放模型。OCPP 目前已经在 49 个国家应用于 40,000 多个充电设施,因此实质上它已经成为充电设施网络通讯的行业标准。
为什么选择OCPP?|开放式充电桩协议的优点
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以下是选择OCPP的一些原因:
➤开放免费使用
➤防止锁定单个供应商
➤减少集成时间/工作量和IT问题
➤站点与120多个成员的后台通信的实际协议
其中,“互操作性”是使用OCPP的主要好处,这不仅对充电桩运营商(CPO)至关重要,对企业、业主和电动汽车驾驶员也至关重要。
充电桩运营商的优势:
在OCPP出现之前,每个充电桩制造商都会为后台连接开发自己的专有协议,从而将充电桩运营商与单个充电桩制造商锁定在一起。现在,由于几乎所有的硬件制造商都支持OCPP,充电桩运营商可以自由选择任何供应商的硬件,这使得市场更具竞争力。
对业主的好处:
物业/企业业主的情况也是如此;当他们购买非OCPP充电站或与非OCPP CPO签订合同时,他们将被锁定到特定的充电站和充电桩运营商。但有了符合OCPP的充电硬件,业主可以保持独立于供应商。业主可以自由地选择更具竞争力、价格或功能更优的CPO。也可以通过混合不同的充电桩硬件来扩展网络,而无需拆除现有装置。
电动汽车驾驶员的优势:
当然,电动汽车的主要好处是,电动汽车驾驶员不需要依赖于单一的充电桩运营商或电动汽车供应商。与购买的OCPP充电站相同,电动汽车驾驶员可以切换到更好的CPO/EMP。第二个,但非常重要的好处是能够使用电子移动漫游。OCPP和另一个开放协议OCPI使电子漫游成为可能。E-Roaming为电动汽车驾驶员提供了对所有可用充电基础设施的访问权限,只需一次订阅或与E-Mobility服务提供商签订合同即可。
OCPP只是由开放式收费联盟(OCA)定义的一种简单的“语法”语言。目前,它还没有被国际电工委员会(IEC)或国际标准化组织(ISO)等国际权威机构批准为标准,也没有被欧洲标准化委员会(EN)或美国国家标准协会(ANSI)等区域标准认可。
OCPP会成为标准吗?
eMI3集团是一个由全球50多家主要电动汽车运营商组成的开放式利益集团,已联手将整个电子交通生态系统标准化,从充电站到站点管理系统(CSMS)一直到IEC标准。
您可以从eMI3官方网站快速了解eMI3集团的目标、成员和详细说明。
与此同时,另一个由法国电力公司(法国)、意大利国家电力公司(意大利)和Innogy公司(德国)发起并由荷兰Elaad牵头的另一个重点工作组正在起草一项国际标准:IEC 63110——电动汽车充放电基础设施的管理。
有关IEC 63110的详细信息
IEC 63110将是定义电动汽车充放电基础设施管理协议的国际标准。下图为IEC 63110道路(来源:V2G Clarity)
开放式充电桩协议(OCPP)介绍
IEC 63110将包含以下三个主要部分:,
➤IEC 63110-1:基本定义、用例和体系结构
➤IEC 63110-2:技术协议规范和要求
➤IEC 63110-3:一致性试验要求
德国科尼绍ISO15118和OCPP2.0.1一致性测试的联合解决方案
目前最新版本为OCPP 2.0.1,,至今已有数千名用户下载、分享和实现。多方通过分享他们的经验和实现为ocpp2.0规范做出了贡献。与这些开发人员、OCA参与者和其他研究人员和测试人员一起,我们已经用新版本ocpp2.0.1更新了规范。

OCPP协议2.0.1测试方案-德国Comemso,现场改进在过去的24个月里,亚欧理事会的成员数目已经增加到超过165个,来自5大洲的34个国家。会员和非会员都参加了五次非常成功的OCPP2.0插件大会。亚奥理事会非常幸运,有这样一个热情和志同道合的支持者群体。
充电桩OCPP协议(开放充电协议)测试方案-德国Comemso
ocpp2.0.1对ocpp2.0的第一个实现在Plugfests期间以及在现场发现的东西进行了改进。在安全性、ISO 15118、智能充电和OCPP的可扩展性方面都做了改进。除了其他一些改进之外,还增加了对设备模型的更好的解释。此版本中未添加任何新功能。
OCPP 2.0.1索引
OCPP 2.0.1基于JSON,OCPP 2.0.1下载包含以下内容:
Part 0 Introduction
Part 1 Architecture & Topology
Part 2 Specification: Use Cases and Requirements, Messages, Data Types and Referenced Components and Variables
Part 2 Appendices: Security Events, Standardized Units of Measure, Components and Variables
Part 3 Schemas
Part 4 Implementation Guide JSON
The OCPP 2.0.1 download also consists of a Changelog and OCPP 2.0 errata documents which describes the differences between OCPP 2.0 and OCPP 2.0.1.
ADDED/IMPROVED FUNCTIonALITIES COMPARED TO OCPP 1.6
1) Device Management:
Features to get and set configurations and also to monitor a Charging Station. This is a long-awaited feature, especially welcomed by Charging Station Operators who manage complex multi-vendor (DC fast) charging stations.
2) Improved Transaction handling:
Especially welcomed by Charging Station Operators who manage large numbers of charging stations and transactions.
3) Added Security:
The addition of secure firmware updates, security logging and event notification and security profiles for authentication (key management for client-side certificates) and secure communication (TLS).
4) Added Smart Charging functionalities:
For topologies with an Energy Management System (EMS), a local controller and for integrated smart charging of the EV, charging station and Charging Station Management System.
5) Support for ISO 15118:
Regarding plug-and-charge and smart charging requirements from the EV.
6) Display and messaging support:
To provide the EV driver with information on the display, for instance regarding rates and tariffs.
7) And many additional improvements requested by the EV charging community
You can find the OCPP 2.0.1 specification at the download section of our website.
OCPP 2.0.1 was featured in one of the Open Charge Alliance Webinars. The video below will give you more information about its features.
ocpp2.0.1下载还包括一个Changelog和ocpp2.0勘误表文档,这些文档描述了ocpp2.0和ocpp2.0.1之间的区别。
与OCPP 1.6相比增加/改进了功能
德国科尼绍ISO15118和OCPP2.0.1一致性测试的联合解决方案
1) 设备管理:
用于获取和设置配置以及监控充电站的功能。这是一项期待已久的功能,尤其受到管理复杂多供应商(DC fast)充电站的充电站运营商的欢迎。

2) 改进了事务处理:
尤其受到管理大量充电站和交易的充电站运营商的欢迎。

3) 增加安全性:
添加安全固件更新、安全日志记录和事件通知以及用于身份验证(客户端证书的密钥管理)和安全通信(TLS)的安全配置文件。

4) 增加智能充电功能:
对于具有能量管理系统(EMS)、本地控制器的拓扑结构,以及用于电动汽车集成智能充电、充电站和充电站管理系统的拓扑结构。

5) 支持ISO 15118:
关于电动汽车的即插即用和智能充电要求。

6) 显示和信息支持:
为电动汽车驾驶员提供显示屏上的信息,例如费率和费率。

7) 以及电动汽车充电界要求的许多额外改进
充电桩OCPP协议(开放充电协议)测试方案-德国Comemso
新功能:
扩展安全性(即安全性配置、证书处理、加密、安全日志记录等)
充电点设备管理功能,改进的供应、监控和维护。这也允许一个充电点操作员在一个充电点的许多参数上监视、配置警报等。
OCPP协议2.0测试方案-德国Comemso
改进的智能充电支持,包括
--车辆到电网
--外部本地智能充电信号(HEMS)
--支持ISO / iec15118,包括即插-充电
支持显示关税及成本
增强的功能
通过EV驱动首选语言包,针对特定EV驱动调整显示在终端上的语言。
除了RFID,扩展授权选项(如蓝牙,插头和充电,本地机械按键等)。
改进了在充电点上显示信息的支持。
支持使用支付终端开始交易。
标准化自动机制,实现准确的充电点日期/时间维护,包括自动日光节约时间调整。
扩展支持组事务相关消息,以帮助中心系统处理与事务相关的消息。
当充电点处于脱机状态时发生的交易,会被标记为线下交易并通知中央系统。
支持本地生成的事务唯一id。
对规范中的用例、需求和序列图进行了编号。
提出针对计量数据的数字签名方案
额外的传输协议
改进协议,传输数据减少。
OCPP协议2.0测试方案-德国Comemso

充电桩OCPP协议(开放充电协议)测试方案-德国Comemso
OCPP最新版本的特别在于对智能充电的支持,未来车辆和电桩数目的增加会对电网带来很大的压力,这就需要从上到下,可以按照各个层级规划充电进程,而并不是全程满负荷运转,这些充电进程信息的规划需要通过电桩和后台的通讯达到全方面的信息一致。
据了解,104协议基于TCP/IP,是一个二进制格式的通讯协议。其数据量很小,但是易读性较差,而且缺少拓展性。其劣势包括:用户账户信息管理和预约,车端BMS信息和电池认证,车位实时状态信息等。比如,如果分时租赁公司想要更深度的优化用户体验,就很难通过车桩传递相关信息来完成;如果电桩想及时告知车主电池状态也很难做到,未来更多商业模式也无法拓展。
所以,基于以上劣势,部分厂商实现的过程中都做了一定程度的修改,来部分满足上述未满足的场景,导致每家实现的细节都不尽然相同,这部分的区别导致很多对外对接的时候本质依然是一个半私有协议,有大量定制化对接成本。
德国科尼绍ISO15118和OCPP2.0.1一致性测试的联合解决方案
据悉,104协议包含业务数据格式和网络管理两部分,目前大多数厂家实现时并没有使用网络管理的相关命令。由于之前大多数专用快速营运性充电站很多在城市并在地面建设,所以无线连接的问题并不严重。但是随着私家乘用车的发展,基于停车场改造建设充电设施,受充电场所的复杂性导致不能保证时时连接通畅,这种情况下未针对网络信号弱的处理方式就暴露出较多的问题。
因此,解决充电运营商在服务信息交互方面的多样化和不标准化需要全行业的共同努力。相信未来对国内电动汽车充电服务信息交互的标准化及技术水平的发展和完善将起到很大的助推作用。充电桩OCPP协议(开放充电协议)测试方案-德国Comemso
德国科尼绍comemso以最新科技和最优质量满足全新的各种挑战
电动汽车的发展为汽车和充电系统制造商带来了新的挑战。由于230V交流电源分布普遍,新能源电动汽车的导电充电系统得到广泛应用。最新整合测试OCPP于充电协议方案,符合

相关各种新的标准IEC 61851-1,DIN 70121,ISO 15118和SAE J1772描述了欧洲和美国交流和直流充电系统的要求,充电回路波形以及充电过程的控制信号提出了各自的表述和要求。

随着电动汽车与充电设施的不断开发与更新,不同的电动汽车和充电桩之前可能会出现系统的相容性问题以及难以避免的干扰问题。同时,由于充电过程耗时相对较长,充电中断等情况的原因往往很难直接找到。

德国科尼绍Comemso EV充电分析仪/模拟器,通过对充电过程中控制信号和负载回路的监测与评价,为充电中各种问题的分析和解决提供有效的途径。
产品特性
OCPP协议2.0测试方案-德国Comemso
领先的测量技术在充电系统分析领域。
AC交流充电分析符合IEC 61851-1 充电模式1, 2 3, SAE J1772 和GB/T 18487.1-2015 (AC).
充当PLC跟踪器(纪录SLAC,V2G消息),实时测量AC / DC电流和电压
DC直流充电分析符合IEC 61851-1 充电模式4, DIN 70121, ISO 15118 和 SAE J1772, 同时也满足IEC61851-23附件 CC (可选).
对整个充电过程进行长期分析。
无需示波器!在几个小时的每个时段内进行硬实时和自动化测试,以符合控制传输信号的标准。充电桩OCPP协议(开放充电协议)测试方案-德国Comemso
可以检测和记录电流中断或组件损坏的原因,例如, 关于具有特定充电站的特定电动车辆之间的“不兼容”。
适用于不同充电连接器接口和应用的大量连接器和适配器。
可实现CAN接口功能测试(EV测试/ EVSE测试)的实时测量, 分 析和控制,半自动化和测试库。
模块化扩展选项,适用于软件和硬件。
坚固的外壳,适合移动户外使用,电池供电,IP66封闭式外壳,IP54开放式外壳。
直观的操作/简便的测试自动化。
国际知名的新能源汽车厂、充电桩制造商中广泛的成功使用。
在不影响任何充电情况下,成功测试了电动车和高级充电站
特殊选项和扩展
有关扩展ComemsoEV充电分析仪基本功能和通信的更多选项,请随时与我们联系。
可用于具有挑战性的环境
成功通过位于意大利伊斯普拉的欧洲联合研究中心的认证;即使在极端条件下也可以成功的应用(例如在-25°C的气候室中),同时满足世界其他国家(例如欧洲,美国,亚洲,寒冷和炎热的气候测试)。
技术特点
捕获交流/直流电压+负载电路的电流,对于交流频率,具有快速捕捉SnapShot功能的谐波干扰高达5 kHz(参见第8页)。
基于TrueRMS测量的电压和电流,计算L1,L2,L3的交流功率(W)和能量(Wh)。
电流的识别通过CP / PLC传送,并与负载电路中的实际电流同步。
控制导频信号及其所有参数的分析。高精度测量方法,符合IEC 61851-1标准中对电信号分析的规定。
充电桩OCPP协议(开放充电协议)测试方案-德国Comemso
交流AC/直流DC版本特点
与EV充电分析仪的现场版本相同,可互换的测试程序和控制设置。
交流和直流模式可以任意切换。Comemso德国科尼绍EV充电分析仪
客户特定高压电源和负载(AC / DC)可与远程控制集成。
可选的可扩展的测试自动化工具(例如,Comemso EV Plug Cycle Emulation循环仿真器)。
完全兼容VectorCANoe/vTeststudio自动测试系统。
德国科尼绍ISO15118和OCPP2.0.1一致性测试解决方案信息由富瑞博国际有限公司为您提供,如您想了解更多关于德国科尼绍ISO15118和OCPP2.0.1一致性测试解决方案报价、型号、参数等信息,欢迎来电或留言咨询。
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