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服务智能网联汽车产业，IAE云算力海量仿真SaaS平台在京正式发布
2020-11-13 00:04:23· 来源：智声I智行
11月11-13日，世界智能网联汽车大会暨中国国际新能源和智能网联汽车展览会在北京召开，本次大会由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科
11月11-13日，“世界智能网联汽车大会暨中国国际新能源和智能网联汽车展览会”在北京召开，本次大会由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会联合主办，旨在探讨后疫情时代智能网联汽车产业的新格局、新机遇与新挑战，深度分析车联网先导区、人工智能示范区创新与运营实践，为智能网联汽车产业创新发展献计献策。
大会期间，IAE携手先导（苏州）新基建科技发展有限公司联合发布了国内首个云算力海量仿真SaaS平台。中国汽车技术研究中心原主任、中国智能交通协会副理事长赵航先生出席发布会并致辞，国汽（北京）智能网联汽车研究院专务副总经理王跃建先生、汽车知识杂志社社长于昕旻先生、先导（苏州）新基建科技发展有限公司总经理王佳利先生、IAE总经理安宏伟先生一同出席平台发布仪式。
云算力海量仿真SaaS平台发布仪式
（左起分别为：王佳利、于昕旻、赵航、王跃建、安宏伟）
海量仿真是新基建的核心组成部分
目前全国在大力发展新基建，各省市都在规划或建设智能网联汽车的先导区试验区。在自动驾驶、车路协同V2X等智能网联平台建设、智能网络产业协同发展的诸多建设目标中，实现城市、城市道路和交通场景的数字化，并应用于仿真测试进行研发项目的加速、安全验证和数字认证，海量仿真是其中的核心部分。
交通流的复杂度、随机性；环境在时间和空间上的多样性；各地不同的法规交通标识给智能网络汽车的发展制造了难题。有巨大的变量参入，让同一个地点的交通场景能够衍生发展出上万个场景。基于PC端的仿真软件，已经无法满足算法研发、监管部门认证的需求。而目前市场上的仿真软件还都基于PC端，并且昂贵，不适合企业研发的深入。
IAE云算力海量仿真SaaS平台是国内首个仿真上云，实现Software as a Service和Simulation as a Service先进理念并向用户提供服务的平台。
该SaaS仿真平台提供了仿真场景的海量衍生工具、结构化场景库和素材库、仿真项目和测试任务管理、仿真实时监控和仿真报告生成等领先而完善的能力。平台在仿真能力上可以同时支持1024个场景的并行仿真，实现每天百万公里有效测试里程的快速累积，在国内处于领先水平。平台的云端算力来自阿里云的高性能GPU计算平台，IAE搭建了超过100台高性能GPU服务器以支撑仿真测试的并行计算。
SaaS仿真平台支持场景建设、车辆动力学建模、传感器建模等智能网联仿真测试必备的能力，是真正“懂车“的仿真平台。目标级的传感器模型可基于物理传感器的物理特性来输出目标物，给决策算法的测试提供更加接近真实的测试场景，进一步提升测试的真实性和有效性。
平台核心优势
SaaS仿真平台包含近千个自动驾驶和V2X结构化场景
自动驾驶场景数据，是自动驾驶企业研发的一个痛点和难点，建设难度大、投入资源多、建设时间长。IAE云算力海量仿真SaaS平台实现了最大维度上各类场景的覆盖，解决自动驾驶日益增长的技术复杂性、场景多样性以及海量有效里程测试的行业需求；同时平台进行更加开放性的设计，在全面支持车联网场景仿真测试的同时，有效响应国内外已有场景数据标准与测评体系，支持定制化方案，以有限的预算实现快速的算法验证和海量里程累积。
在场景建设上，除了自动驾驶场景外，平台还支持V2X仿真场景。针对V2X的测试场景，进行一系列的增强，包括安全类别、效率类别以及信息服务类别等V2X消息的可视化展示。
目前可对外提供服务的场景库包括V2X场景、法规场景、事故场景、城市真实场景等，同时支持海量场景的衍生。
SaaS仿真平台让用户快速接入、提升市场竞争力
云算力海量仿真SaaS平台即是“软件即服务”（Software as a Service）、更是“仿真即服务“（Simulation as a Service），其仿真测试的算力和服务以“按需付费”的方式实现，帮助企业降低初始投入，让客户在较低启动预算的情况下同样享受到更好、更高效的产品和服务。平台面向不同规模的仿真测试需求配以标准的以及定制的方案，可以实现包括仿真测试任务管理、仿真实时监控、仿真测试过程视频分析以及仿真测试结果分析等多项测试需求，并可随时弹性扩展。
目前，该SaaS仿真平台已在苏州高铁新城智能网联示范区测试中得到实际应用，平台技术逐步应用到智能网联产业链各环节，从汽车研发到道路测试，从交通规划到云端管控，通过V2X和单车智能的结合，更好地提升自动驾驶的安全性和技术互补，以助力各类应用示范场景的快速落地。
大会期间，IAE携手先导（苏州）新基建科技发展有限公司联合发布了国内首个云算力海量仿真SaaS平台。中国汽车技术研究中心原主任、中国智能交通协会副理事长赵航先生出席发布会并致辞，国汽（北京）智能网联汽车研究院专务副总经理王跃建先生、汽车知识杂志社社长于昕旻先生、先导（苏州）新基建科技发展有限公司总经理王佳利先生、IAE总经理安宏伟先生一同出席平台发布仪式。
云算力海量仿真SaaS平台发布仪式
（左起分别为：王佳利、于昕旻、赵航、王跃建、安宏伟）
海量仿真是新基建的核心组成部分
目前全国在大力发展新基建，各省市都在规划或建设智能网联汽车的先导区试验区。在自动驾驶、车路协同V2X等智能网联平台建设、智能网络产业协同发展的诸多建设目标中，实现城市、城市道路和交通场景的数字化，并应用于仿真测试进行研发项目的加速、安全验证和数字认证，海量仿真是其中的核心部分。
交通流的复杂度、随机性；环境在时间和空间上的多样性；各地不同的法规交通标识给智能网络汽车的发展制造了难题。有巨大的变量参入，让同一个地点的交通场景能够衍生发展出上万个场景。基于PC端的仿真软件，已经无法满足算法研发、监管部门认证的需求。而目前市场上的仿真软件还都基于PC端，并且昂贵，不适合企业研发的深入。
IAE云算力海量仿真SaaS平台是国内首个仿真上云，实现Software as a Service和Simulation as a Service先进理念并向用户提供服务的平台。
该SaaS仿真平台提供了仿真场景的海量衍生工具、结构化场景库和素材库、仿真项目和测试任务管理、仿真实时监控和仿真报告生成等领先而完善的能力。平台在仿真能力上可以同时支持1024个场景的并行仿真，实现每天百万公里有效测试里程的快速累积，在国内处于领先水平。平台的云端算力来自阿里云的高性能GPU计算平台，IAE搭建了超过100台高性能GPU服务器以支撑仿真测试的并行计算。
SaaS仿真平台支持场景建设、车辆动力学建模、传感器建模等智能网联仿真测试必备的能力，是真正“懂车“的仿真平台。目标级的传感器模型可基于物理传感器的物理特性来输出目标物，给决策算法的测试提供更加接近真实的测试场景，进一步提升测试的真实性和有效性。
平台核心优势
SaaS仿真平台包含近千个自动驾驶和V2X结构化场景
自动驾驶场景数据，是自动驾驶企业研发的一个痛点和难点，建设难度大、投入资源多、建设时间长。IAE云算力海量仿真SaaS平台实现了最大维度上各类场景的覆盖，解决自动驾驶日益增长的技术复杂性、场景多样性以及海量有效里程测试的行业需求；同时平台进行更加开放性的设计，在全面支持车联网场景仿真测试的同时，有效响应国内外已有场景数据标准与测评体系，支持定制化方案，以有限的预算实现快速的算法验证和海量里程累积。
在场景建设上，除了自动驾驶场景外，平台还支持V2X仿真场景。针对V2X的测试场景，进行一系列的增强，包括安全类别、效率类别以及信息服务类别等V2X消息的可视化展示。
目前可对外提供服务的场景库包括V2X场景、法规场景、事故场景、城市真实场景等，同时支持海量场景的衍生。
SaaS仿真平台让用户快速接入、提升市场竞争力
云算力海量仿真SaaS平台即是“软件即服务”（Software as a Service）、更是“仿真即服务“（Simulation as a Service），其仿真测试的算力和服务以“按需付费”的方式实现，帮助企业降低初始投入，让客户在较低启动预算的情况下同样享受到更好、更高效的产品和服务。平台面向不同规模的仿真测试需求配以标准的以及定制的方案，可以实现包括仿真测试任务管理、仿真实时监控、仿真测试过程视频分析以及仿真测试结果分析等多项测试需求，并可随时弹性扩展。
目前，该SaaS仿真平台已在苏州高铁新城智能网联示范区测试中得到实际应用，平台技术逐步应用到智能网联产业链各环节，从汽车研发到道路测试，从交通规划到云端管控，通过V2X和单车智能的结合，更好地提升自动驾驶的安全性和技术互补，以助力各类应用示范场景的快速落地。
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