IIHS2020年度安全车型奖

2020-08-03 22:20:43·  来源:女司机说安全  
 
成立于1959年的美国公路安全保险协会(IIHS)是由保险公司资助的非营利组织,其总部位于弗吉尼亚州的阿灵顿,实验测试场位于弗吉尼亚州夏洛茨维尔。致力于通过安
成立于1959年的美国公路安全保险协会(IIHS)是由保险公司资助的非营利组织,其总部位于弗吉尼亚州的阿灵顿,实验测试场位于弗吉尼亚州夏洛茨维尔。致力于通过安全测试评价减少交通事故造成的伤亡和财产损失。
 
IIHS成立以来,美国的道路发生了许多变化-其中许多变化是IIHS工作的结果。
IIHS历史上的一些重要日期
1959年,代表500多家汽车保险公司的三个保险公司组织成立了IIHS
1969年,进行了保险杠测试,促成了第一个联邦保险杠标准
1973年,碰撞测试表明,汽车燃油系统在追尾碰撞中发生破裂、泄露和起火。促成了减少泄漏的新联邦法规
1979年,在交通信号计时的研究促成延长黄灯间隔时间
1976年,碰撞测试证明了安全气囊在正面碰撞中的有效性
2005年,推出TSP评级奖
2009年,为了纪念其成立50周年,为了展示其在促进车辆安全性能的贡献,IIHS进行了1959年的Bel Air和2009年的Malibu相互碰撞测试
IIHS测试工况
正面撞车是导致死亡的最常见交通事故。车辆正面防护方面已取得了长足的进步。IIHS正面碰撞主要有正面40%、正面左右侧25%偏置碰撞。
1.40%偏置碰撞测试(1995年)
 
2.小偏置(25%偏置)碰撞测试(驾驶员侧2012年)
 
3.小偏置(25%偏置)碰撞测试(乘员侧2017年)
 
4.侧面碰撞测试(2003年)
 
5.车顶强度测试(2009年)
6.挥鞭伤测试(2004年)
 
7.FCW/AEB测试( 2013年)
 
8.大灯测试( 2015年)
9.儿童座椅安全锁测试(2013年)
 
从2005年推出TSP评选活动以来,已经连续15年发布此奖项,在鼓励汽车制造商改进安全技术方面起到激励作用。
 
2020年初IIHS发布2020年度安全车型奖,包括最佳安全奖(TSP)和顶级安全奖(TSP+)。这些获得最高评级的车型,都需要通过碰撞测评和避碰评估。
2020年的TSP和TSP+要求测试车型在6个安全测评项目中均获得G的评级。这6个项目分别为正面左侧25%、正面右侧25%、正面40%的偏置碰撞、侧碰、挥鞭伤和顶压。
同时,TSP和TSP+还要求,测试车辆在AEB的测评项目中需要获得良好(Advanced)或优秀(Superior)的评级,包括车-车测评以及人-车测评。一般来说,IIHS的评级分为GAMP,Good,Acceptable, Marginal, Poor,优良及格差。在AEB方面,IIHS是用Superior(优秀),Advanced(良好),Basic(及格)来进行评级的。
 
 
大灯测评结果是获得TSP+和TSP的重要区别。TSP+要求车辆标配及以上都要获得G或A的评级,而TSP只要求车辆高配的评级达到G或者A。
晚上发生事故的频率比白天要高很多。因此,获得A以上评级的大灯能帮助我们在晚上驾驶时的视线更清晰。还有助于对出现的障碍物等意外情况做出最快的反应,减少意外的发生。
2020年,IIHS增加了AEB行人保护的测评。从2009年至今,美国行人死亡的事故数量急剧上升了53%,因此新增这个测试项目非常重要。
在2020年TSP和TSP+的榜单上,制造商马自达和现代的表现非常突出。马自达获得了5项TSP+和1项TSP。现代汽车集团是最大的赢家,他获得3项“TSP+”和14项“TSP”。Mitsubishi和Fiat Chrysler没有获得任何奖项。Ford、Lincoln,Volvo and BMW与TSP+无缘,General Motors and Nissan分别获得一个TSP和TSP+。
 
七月初IIHS公布,受疫情影响,原计划于2022年TSP和TSP+评选中增加的正面碰撞对后排乘客保护的项目,以及升级侧碰和安全带提醒的评选要求,延后至2023年实施,2022年TSP和TSP+的评选规则与当前保持一致。
TSP+获奖车辆展示
 
 
 
 
 
 
 
 
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