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IIHS2020年度安全车型奖
2020-08-03 22:20:43· 来源：女司机说安全
成立于1959年的美国公路安全保险协会（IIHS）是由保险公司资助的非营利组织，其总部位于弗吉尼亚州的阿灵顿，实验测试场位于弗吉尼亚州夏洛茨维尔。致力于通过安
成立于1959年的美国公路安全保险协会（IIHS）是由保险公司资助的非营利组织，其总部位于弗吉尼亚州的阿灵顿，实验测试场位于弗吉尼亚州夏洛茨维尔。致力于通过安全测试评价减少交通事故造成的伤亡和财产损失。
IIHS成立以来，美国的道路发生了许多变化-其中许多变化是IIHS工作的结果。
IIHS历史上的一些重要日期
1959年，代表500多家汽车保险公司的三个保险公司组织成立了IIHS
1969年，进行了保险杠测试，促成了第一个联邦保险杠标准
1973年，碰撞测试表明，汽车燃油系统在追尾碰撞中发生破裂、泄露和起火。促成了减少泄漏的新联邦法规
1979年，在交通信号计时的研究促成延长黄灯间隔时间
1976年，碰撞测试证明了安全气囊在正面碰撞中的有效性
2005年，推出TSP评级奖
2009年，为了纪念其成立50周年，为了展示其在促进车辆安全性能的贡献，IIHS进行了1959年的Bel Air和2009年的Malibu相互碰撞测试
IIHS测试工况
正面撞车是导致死亡的最常见交通事故。车辆正面防护方面已取得了长足的进步。IIHS正面碰撞主要有正面40%、正面左右侧25%偏置碰撞。
1.40%偏置碰撞测试（1995年）
2.小偏置（25%偏置）碰撞测试（驾驶员侧2012年）
3.小偏置（25%偏置）碰撞测试（乘员侧2017年）
4.侧面碰撞测试（2003年）
5.车顶强度测试（2009年）
6.挥鞭伤测试（2004年）
7.FCW/AEB测试（ 2013年）
8.大灯测试（ 2015年）
9.儿童座椅安全锁测试（2013年）
从2005年推出TSP评选活动以来，已经连续15年发布此奖项，在鼓励汽车制造商改进安全技术方面起到激励作用。
2020年初IIHS发布2020年度安全车型奖，包括最佳安全奖（TSP）和顶级安全奖（TSP+）。这些获得最高评级的车型，都需要通过碰撞测评和避碰评估。
2020年的TSP和TSP+要求测试车型在6个安全测评项目中均获得G的评级。这6个项目分别为正面左侧25%、正面右侧25%、正面40%的偏置碰撞、侧碰、挥鞭伤和顶压。
同时，TSP和TSP+还要求，测试车辆在AEB的测评项目中需要获得良好（Advanced）或优秀（Superior）的评级，包括车-车测评以及人-车测评。一般来说，IIHS的评级分为GAMP，Good,Acceptable, Marginal， Poor，优良及格差。在AEB方面，IIHS是用Superior（优秀），Advanced（良好），Basic（及格）来进行评级的。
大灯测评结果是获得TSP+和TSP的重要区别。TSP+要求车辆标配及以上都要获得G或A的评级，而TSP只要求车辆高配的评级达到G或者A。
晚上发生事故的频率比白天要高很多。因此，获得A以上评级的大灯能帮助我们在晚上驾驶时的视线更清晰。还有助于对出现的障碍物等意外情况做出最快的反应，减少意外的发生。
2020年，IIHS增加了AEB行人保护的测评。从2009年至今，美国行人死亡的事故数量急剧上升了53%，因此新增这个测试项目非常重要。
在2020年TSP和TSP+的榜单上，制造商马自达和现代的表现非常突出。马自达获得了5项TSP+和1项TSP。现代汽车集团是最大的赢家，他获得3项“TSP+”和14项“TSP”。Mitsubishi和Fiat Chrysler没有获得任何奖项。Ford、Lincoln,Volvo and BMW与TSP+无缘，General Motors and Nissan分别获得一个TSP和TSP+。
七月初IIHS公布，受疫情影响，原计划于2022年TSP和TSP+评选中增加的正面碰撞对后排乘客保护的项目，以及升级侧碰和安全带提醒的评选要求，延后至2023年实施，2022年TSP和TSP+的评选规则与当前保持一致。
TSP+获奖车辆展示
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