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车辆法规动态|中国台湾市场法规更新
2022-08-04 16:25:56· 来源：車标典
2020年6月11日及6月23日，中国台湾交通部公路总局、中国台湾车辆工业同业公会、车辆进口商协会等召开讨论会议。相关讨论结果摘要如下：（一）关于检测基准原则，主要得出
2020年6月11日及6月23日，中国台湾交通部公路总局、中国台湾车辆工业同业公会、车辆进口商协会等召开讨论会议。
相关讨论结果摘要如下：
（一）关于检测基准原则，主要得出结论：
(1) 中国台湾检测基准草案参考联合国UNECE；
(2) 中国台湾相关管理参考欧盟做法；
(3) 中国台湾实施时间原则上在欧盟的实施时间基础上，再加2年的过渡期；
(4) 若新增的草案经过工会讨论之后仍有疑问，经车安中心评估后，可共同反馈给交通部并寻求可行的解决方式。
（二）依据UN R79的实施情况，中国台湾计划修订车辆检测基准第47-1条《转向系统》，修订主要内容为：
(1) 增加2.3.3转向系统类型等定义；
(2) 调整4.1.1为“车辆转向系统的简要说明应附上示意图，且标出车辆上影响转向系统的各种装置的位置，包含转向系统型式、转向控制装置、转向传动装置、转向轮类型、动力来源”；
(3) 将5.4.2.3中的声觉报警信号的要求由“至少使用车辆销售市场的语言”改为“至少使用繁体中文”；
(4) 11.3.2增加“检测机构因受到场地限制而无法达到固定车速时，可由检测机构与申者协商后依据实际情况进行调整”等。
（三）考量和欧盟成员国的实施，建议中国台湾的执行时间为：
UN R79
中国台湾 建议实施时间
备注
02版本
47-1 转向系统
各型式车型2024.1.1
/
03版本 47-2 转向系统
新型式车型2022.1.1
各型式车型2025.1.1
已符合47-1，若未配备ESF和/或ACSF C类先进驾驶辅助转向系统，则视同符合本项规定
相关讨论结果摘要如下：
（一）关于检测基准原则，主要得出结论：
(1) 中国台湾检测基准草案参考联合国UNECE；
(2) 中国台湾相关管理参考欧盟做法；
(3) 中国台湾实施时间原则上在欧盟的实施时间基础上，再加2年的过渡期；
(4) 若新增的草案经过工会讨论之后仍有疑问，经车安中心评估后，可共同反馈给交通部并寻求可行的解决方式。
（二）依据UN R79的实施情况，中国台湾计划修订车辆检测基准第47-1条《转向系统》，修订主要内容为：
(1) 增加2.3.3转向系统类型等定义；
(2) 调整4.1.1为“车辆转向系统的简要说明应附上示意图，且标出车辆上影响转向系统的各种装置的位置，包含转向系统型式、转向控制装置、转向传动装置、转向轮类型、动力来源”；
(3) 将5.4.2.3中的声觉报警信号的要求由“至少使用车辆销售市场的语言”改为“至少使用繁体中文”；
(4) 11.3.2增加“检测机构因受到场地限制而无法达到固定车速时，可由检测机构与申者协商后依据实际情况进行调整”等。
（三）考量和欧盟成员国的实施，建议中国台湾的执行时间为：
UN R79
中国台湾 建议实施时间
备注
02版本
47-1 转向系统
各型式车型2024.1.1
/
03版本 47-2 转向系统
新型式车型2022.1.1
各型式车型2025.1.1
已符合47-1，若未配备ESF和/或ACSF C类先进驾驶辅助转向系统，则视同符合本项规定
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