A2B在智能汽车的应用和测试
- 语音识别和指向性:从车机连出来的串行总线直接连接音频的麦克风阵列即可实现。如主驾驶位和副驾驶位不同音区的独立性,都是可以通过音频总线和DSP算法实现的;
- 回声消除:把功放里的音乐消掉,利用延迟把功放的信号取出来,在车机端消除掉;
- 主动降噪:在车门的位置安装主动降噪的麦克风,配合功放来做ANC的算法;
- RNC路噪消除:利用感知路噪的加速度传感器(支持A2B接口)去检测车辆行驶的振动,可以配合音频总线实现。
- 新的主控制器完全控制总线
- 必须具有总线配置
- 必须手动触发外部供电的组件才能上电
- 从节点功能:接收和发送音频数据
- 节点可以插入任何总线位置
- 主控制器(主机)必须重新配置
- 新的从节点主机到新的从节点的音频路由
- 占据一个从节点的位置
- 可以嗅探音频数据和配置数据
- 总线可能不需要重新配置
- 可以在总线的任何一点进行嗅探
- 不占据从节点的位置
- 必须将嗅探位设置为提取音频数据,但音频数据无法插入总线
- 可以嗅探音频数据和配置数据
- 总线可以完全正常运行
- 总线不需要重新配置
- 不需要占据从节点位置
- 不必设置嗅探位
- 可以将其他音频数据插入总线
- 测试具有背景噪声场景的语音和传输质量
- 在ACQUA中处理总线上的所有数字数据
- 在任意通道和任何节点之间记录、处理和发送用户自定义的音频数据
- 将任意信号混合并插入到总线中,且不会改变和干扰原始的信号
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