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中国第一部汽车碰撞安全标准颁布实施二十周年纪念活动暨汽车碰撞安全标准研究工作组2019年第二次工作会议在杭州召开

2019-12-20 17:36:39·  来源：汽车标准研究  
　
2019年12月18日～19日，全国汽车标准化技术委员会汽车碰撞分技术委员会汽车碰撞安全标准研究工作组在杭州召
2019年12月18日～19日，全国汽车标准化技术委员会汽车碰撞分技术委员会汽车碰撞安全标准研究工作组在杭州召开“标准创新 共铸未来”中国第一部汽车碰撞安全标准颁布实施二十周年纪念活动暨汽车碰撞安全标准研究工作组2019年第二次工作会议。来自中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称中汽中心）、工作组成员单位、整车企业、零部件企业、检测机构以及相关标准起草单位的90余位专家代表参加了本次会议。会议由中汽中心标准所主办，吉利汽车研究院（宁波）有限公司承办。会议由汽车碰撞分标委秘书长、中汽中心首席专家孙振东主持。
孙振东首先宣读了汽标委副秘书长、标准所所长冯屹对本次活动的贺信。1999年中国第一部汽车碰撞安全标准正式颁布实施，标志着中国汽车被动安全标准法规正式与国际接轨。经过20年的努力，车辆安全领域，在乘用车、货车、客车、专用车辆整车及特定安全等方面全面升级和完善汽车安全强制性法规，快速提高标准要求，促进车辆先进安全技术的应用和发展，衷心希望各位行业同仁携手同心，为实现中国汽车“零事故、零伤亡”的美好愿景贡献力量。
 
吉利控股集团技术管理中心总经理余见山代表吉利控股集团有限公司致辞。中国第一部汽车碰撞安全标准正式颁布实施20周年以来，吉利汽车作为中国自主品牌的代表在汽车碰撞安全领域也取得显著的成绩，C-NCAP评价等级也由原来的2星到现在的5星。吉利汽车将与行业同仁共同努力，努力开拓中国汽车安全事业新篇章。
吉利控股集团技术管理中心总经理余见山致辞
 
孙振东回顾了中国汽车碰撞安全标准发展历程。中国汽车碰撞安全标准经过20年的努力，已经从最初建立阶段的零部件层次过渡到零部件、整车和道路参与者并行的完善阶段，并致力于结合先进安全技术向提高阶段迈进。孙振东详细介绍了CMVDR 294《关于正面碰撞乘员保护的设计规则》、GB/T 11551-1989《汽车乘员碰撞保护》标准、GB 20071-2006《汽车侧面碰撞的乘员保护》和GB/T 20913-2007 《乘用车正面偏置碰撞的碰撞安全》等标准的制修订过程，以及汽车碰撞分标委发展历程及未来发展方向。
孙振东介绍中国汽车碰撞安全标准发展历程
 
值中国第一部汽车碰撞安全标准颁布实施二十周年之际，分技术委员会表彰了在汽车碰撞安全标准制修订工作中贡献突出的优秀个人。
中国汽车碰撞安全标准卓越开拓者
中国汽车碰撞安全标准杰出奋斗者
 
清华大学张金焕、襄阳达安汽车检测中心有限公司李三红、中汽研汽车检验中心（天津）有限公司刘玉光、原中国第一汽车集团有限公司邱少波四位中国汽车碰撞安全标准卓越开拓者分享了参与制定第一部碰撞安全标准故事。张金焕和李三红分享了“中国汽车第一撞”等中国汽车早期碰撞试验的历史镜头，并介绍了自身标准化工作经验。刘玉光和邱少波介绍了第一部碰撞安全标准的制定过程和自身标准化工作经历。
清华大学张金换分享“中国汽车第一撞”历史镜头
襄阳达安汽车检测中心有限公司李三红分享中国早期碰撞试验历史影像
原中国第一汽车集团有限公司邱少波
中汽研汽车检验中心（天津）有限公司刘玉光
泛亚汽车技术中心有限公司沈海东和重庆长安汽车股份有限公司禹慧丽代表中国汽车碰撞安全标准杰出奋斗者分享了自身参加碰撞安全标准制修订的经历，以及新形势下对被动安全发展方向的认识。中国质量认证中心曲艳平和采埃孚汽车科技（上海）有限公司吴征结合中国假人和被动安全研发现状介绍了新形势下被动安全下一步的研究方向。他们均表示，随着智能网联等新技术的发展，未来的安全开发一定是主被动融合技术的时代，愿坚守安全初心，携手共进，将中国汽车安全事业推向新高度。
泛亚汽车技术中心有限公司沈海东
重庆长安汽车股份有限公司禹慧丽
中国质量认证中心曲艳平
采埃孚汽车科技（上海）有限公司吴征
东风汽车集团股份有限公司周文峰、戴姆勒大中华区投资有限公司郑文杰和东方久乐汽车安全气囊有限公司周靖代表中国汽车安全标准优秀传承者分别从国产自主品牌、外资品牌和汽车零部件企业角度分享参与制定的汽车安全标准制定的感受。他们表示，汽车碰撞安全更是一个系统性的复杂课题，需要汽车标准起草单位、汽车厂、零部件企业及试验机构的共同参与。技术变化日新月异，标准工作任重道远，更需要坚守在汽车安全领域的老一辈专家和中坚力量一代一代将汽车安全技术及精神传承下去，作为青年一代汽车安全人的我们更有责任和义务继续保持下去。
东风汽车集团股份有限公司周文峰
戴姆勒大中华区投资有限公司郑文杰
东方久乐汽车安全气囊有限公司周靖
本次纪念活动回顾了中国汽车碰撞安全标准发展历程，表彰了中国汽车碰撞安全标准制修订过程中的杰出代表，激励了新时代汽车碰撞安全人坚守安全初心，为中国汽车安全事业持续奋斗。
随后，举行了汽车碰撞安全标准研究工作组2019年第二次工作会议，标准预研工作组分别介绍了GB/T 24550《汽车对行人的碰撞保护》、GB 26134《乘用车顶部抗压强度》、GB 17354-1998《汽车前、后端保护装置》标准的预研进展。
接下来，与会专家重点对GB/T 24550《汽车对行人的碰撞保护》标准草案的具体内容进行了逐条讨论，就标准的适用范围、术语和定义、与行人保护要求相关的车辆同一型式等技术内容作了进一步的交流，完成了对标准部分内容的修改。与会专家还共同梳理了GB 26134《乘用车顶部抗压强度》的技术内容，并就部分技术要求展开了讨论。工作组会议对GB/T 24550《汽车对行人的碰撞保护》、GB 26134《乘用车顶部抗压强度》等标准草案的技术内容进行了充分地探讨，进一步完善了标准文本，同时安排部署了下一阶段工作。工作组成员单位后续也将根据工作计划，继续推进标准制修订工作，会议达成了预期的效果。

 
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