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打造舒适车身——江汽技术中心车身NVH业务组
2019-12-09 22:54:34· 来源：江汽技术中心 作者：潘一博 郏超
一个好的公司，离不开优秀的团队，车身设计研究院NVH性能开发部就是这样一个优秀的大家庭。他们当中有一支具备大局意识、服务意识和协调意识的团队车身NVH业务组
一个好的公司，离不开优秀的团队，车身设计研究院NVH性能开发部就是这样一个优秀的大家庭。他们当中有一支具备大局意识、服务意识和协调意识的团队——车身NVH业务组。
车身作为整车其他子系统搭载的载体，其NVH特性对整车NVH起关键作用。科室主要承担汽车车身和开闭件系统的NVH性能设计开发工作，根据结构性能一体化开发思路，在前期概念设计及数字样车阶段，依托结构的最优设计严格控制车身系统NVH灵敏度；根据实车状况适当调整关键结构及参数特性，以理想车身状态支撑整车NVH性能。
相比NVH性能开发部其他科室，车身NVH业务组虽然人数不多，但他们当中却有着多位栋梁。有兢兢业业的老骨干，也有初出茅庐的新手“司机”。老骨干经常手把手的教徒弟，从不摆架子，每次都和徒弟一起在试验室泡着，以身作则，倾囊相授，每每遇到新的困难，大家都一起，努力想办法以最快的速度解决，并做好记录，及时汇报；入职不久的新手“司机”为了能尽快融入团队，也努力在实践中学习，跟着科室的骨干成员学习，加班加点试验。
司金龙，车身NVH业务组主管，同时也是科室的主心骨，在江淮已有8个年头，可以说是一个资深江淮人了，经常陪着科室成员加班做试验，推进项目的进度，可以说为了整个科室团队的建设操碎了心。
郏超，作为车身NVH业务组的骨干成员，同事也是部门的安全员，2011年便来到江淮参加工作，为人和蔼可亲，风趣幽默，对待工作严谨负责，他曾说“我的字典里没有差不多”，这句话也充分体现了他对待试验数据的严谨与认真。
胡庆春，作为车身NVH业务组的一员，平时虽然不太爱说话，但也是一个很有想法的人。自从接管了零部件试验室，他把试验室各个仪器设备都摆放的整整齐齐，同时为了更好地完成试验任务也经常协助科室其他成员拆卸车身部件。
卢元燕，作为科室唯一的女工程师，同时也负责部门的综合管理事务，可以说是 “巾帼不让须眉”。有人说女生不适合干NVH，但她却不信这个，每次都能出色地完成试验任务，写出条理清晰的汇报材料。对待徒弟也是“手把手”教学，以身作则，教的不只是工作方法，更多的是工作的态度。
李永乐，2016年作为新知识员工进入江淮技术中心工作。虽说工作还不到三年，但却已经懂了很多汽车NVH和车体方面的知识，像是一个“老司机”，大家也经常问他一些车身NVH和车体的问题，大家都亲切地称他为“乐老师”。
潘一博，2017年作为新知识员工进入江淮工作，他为人乐观向上，踏实肯干。原本力学专业出身的他，汽车对他来说是一个全新的领域。但干一行爱一行，他并没有退缩，结合所学的力学知识，快速理解车身NVH相关试验的原理。
他们为满足子系统要求，把整个车身理解为一个复杂的滤波器，将车身在各频段的响应做到最优，使整车NVH上升到声品质控制水平。
他们具有较高的团队精神，相互团结、相互支持、相互帮助，团队成员之间配合默契，依靠团队的力量，出色地完成各项工作要求。他们追求更好的车身NVH性能目标，自我加压，不断改善，持续进步。他们用优异的表现诠释了什么是真正的团队精神。
他们是一个最富有战斗力的团队，充满激情，不畏艰难，用智慧和力量开拓事业；他们用职责、忠诚、执行力和组织力成为行业发展的探索者。他们工作艰苦努力，不断创新，各项工作都取得了显著成绩，为公司的发展贡献了自己的力量。
他们是一群有梦想的员工，凭借着把江淮汽车做到性能最好、价钱最合适、最受客户欢迎的初衷，在试验室挥洒汗水。为了测试车身性能，常常对着车子一研究就是一整天，几乎到了废寝忘食地步。在NVH的日子里，有那些攻克难关时候充满真挚的笑语，也有试验数据不合格时候些苦涩的泪水，不达标时无可奈何的酸楚，更有新车上市后激动人心的喜悦，每一天都是充实而愉快。
这是一群默默无闻的耕作者，他们在耕耘自己的天地，他们在演绎精彩的人生。他们携手并进，一起探索，他们在付出，也在收获。
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