尼古拉计划推出新一代电池技术

2019-11-20 23:29:56·  来源:cleantechnica  
 
据外媒近日报道,尼古拉汽车公司(Nikola Motor Company)即将收购新一代电池的技术团队,据称该电池正极能量密度是当今锂离子电池的4倍,可持续循环2000次,成
据外媒近日报道,尼古拉汽车公司(Nikola Motor Company)即将收购新一代电池的技术团队,据称该电池正极能量密度是当今锂离子电池的4倍,可持续循环2000次,成本比锂离子电池低50%。

如果尼古拉能够将这种规格的电池推向市场并大规模生产,那么这不仅对电动汽车领域,而且对整个汽车行业和固定式储能领域都将产生深远影响。不过这是个假设,因为在电池研究和设计,许多电池和实验室每周都会有新突破,并不总能转化为现实中的进步。

现在,尼古拉直言不讳的首席执行官特雷弗·米尔顿(Trevor Milton)觉得找到了希望,有消息称已提交收购新技术团队的意向书。不过收购尚在进行中,希望明年能听到好消息。

目前具体详情是:
正极能量密度是锂离子的4倍;
样机在测试中实现了2000次循环,具有“可接受的”报废性能;
与锂离子电池相比,生产新一代电池每千瓦时的成本降低50%;
比相同容量的锂离子电池轻40%;
样机电池达到500瓦时的容量。

尼古拉首席执行官Trevor Milton表示:“这些是在电池领域中的巨大进步,有可能使电池容量的加倍,世界的BEV和氢电动汽车的范围加倍。”

尼古拉的新型技术电池挑战了锂离子电池在汽车、家庭和商业领域的霸主地位。

电池是连接电动汽车、可再生能源和分布式发电的粘合剂。尽管近年来锂离子电池在能量密度和成本方面持续稳步提高,但更广泛的行业已经将目光投向了新一代电池技术。尼古拉新团队研发的样机电池,或将打造未来电池的技术,这种材料能量密度为1100瓦时/公斤,若被放入电池中时,能量密度为500瓦时/公斤。

新型技术电池进行市场化并非易事,因为尼古拉面临许多主流车企的困境,要有足够强大的生产新电池的能力。事实上,特斯拉也将电池生产外包出去,来满足上海超级工厂对电池需求。

尼古拉有意为新电池联盟做出贡献的OEM共享新电池的知识产权,此举不仅使尼古拉引起轰动,或将电动汽车迅速发展推向世界。尼古认为需要将电池标准超越自身范围,进入更广阔的行业,实现规模来降低所有人的成本。

并不是说尼古拉打算免费提供这项技术,尼古拉有自己的打算:“目前与客户讨论卡车订单,这些订单可能会填补十多年的生产空缺,并推动尼古拉成为全球收入最高的卡车制造商。”

当然,尼古拉必须首先建立生产业务,才能与众多重型卡车商(包括梅赛德斯,沃尔沃,比亚迪,特斯拉等)积极进入绿色物流领域的竞争中。

新电池交易的细节尚未透露,但就目前而言,尼古拉团队看到了氢燃料电池和电动汽车中电池的前景,同时在2020年尼古拉世界博览会,新技术电池的充电和放电才能有所展示,让我们拭目以待吧。 
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