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加速爬坡你别担心，电动汽车它能行！
2019-09-16 23:28:13· 来源：EVTEST电动汽车测评
01 动力版块包含什么主观评价内容？这个测评体系图大家应该很熟悉了。图中画圈的部分就是动力版块的主观评价项加速感受在所有的测评项中占3%的分值比例。02 车辆
01 动力版块包含什么主观评价内容？
这个测评体系图大家应该很熟悉了。图中画圈的部分就是动力版块的主观评价项“加速感受”在所有的测评项中占3%的分值比例。
02 车辆的表现怎么样，用数据说话
满分10分的热门车型大排榜，你关注的车型表现怎样？
03 具体都有哪些评价子项，怎样评价呢？
动力性能包括以下子项：
（2018年的主观评价规程中不包含爬坡性能）
动力性能评价条件：
1. 评价场地为清洁、干燥、平直的混凝土或沥青（或相类似的）路面，风速应小于3m/s，温度在0～40℃；
2. 评价车辆只乘坐一名评价师，车上的电器设备应关闭，车辆动力电池的SOC 值在80%以上；
3. 评价车辆应使用安装在评价车辆上的动力电池行驶至少200km。
动力性能评价方法：
1. 动力响应：分别在不同的速度下， 踩下加速踏板（开度为全开和半开），两种加速踏板开度下综合感受加速时车辆的动力响应及迟滞情况，在车辆的各种模式下分别进行（NORMAL、SPORT 及ECO 模式），根据各种模式下不同车速动力响应及迟滞情况的主观感受进行评分；
2. 起步加速：在不同的加速踏板开度下进行0～100km/h加速，感受加速感（NORMAL、SPORT及ECO模式下分别进行），根据不同的加速踏板开度及行驶模式下的加速感的综合主观感受进行评分；
3. 超越加速：在不同的加速踏板开度下分别进行加速，在车辆的各种模式下分别进行（NORMAL、SPORT及ECO模式），感受加速感，根据超越加速感的主观感受进行评分；
4. 爬坡性能：在20%的坡道进行，评价车辆的爬坡性能及坡道起步能力，根据车辆爬坡性能优劣的主观感受进行评分。
04 评分规则是什么？
对上面所描述的子项目进行评分。分数评价区间为0-10分，评价分数最小分度值为0.25分。
项目得分计算方法：
每位主观评价师为子项目打出的分数，去掉一个最高分和一个最低分，取平均值即为该子项目的得分。再将各子项目的得分取算数平均值，即为该项目的最终得分。
附录：主观评价指标体系
这个测评体系图大家应该很熟悉了。图中画圈的部分就是动力版块的主观评价项“加速感受”在所有的测评项中占3%的分值比例。
02 车辆的表现怎么样，用数据说话
满分10分的热门车型大排榜，你关注的车型表现怎样？
03 具体都有哪些评价子项，怎样评价呢？
动力性能包括以下子项：
（2018年的主观评价规程中不包含爬坡性能）
动力性能评价条件：
1. 评价场地为清洁、干燥、平直的混凝土或沥青（或相类似的）路面，风速应小于3m/s，温度在0～40℃；
2. 评价车辆只乘坐一名评价师，车上的电器设备应关闭，车辆动力电池的SOC 值在80%以上；
3. 评价车辆应使用安装在评价车辆上的动力电池行驶至少200km。
动力性能评价方法：
1. 动力响应：分别在不同的速度下， 踩下加速踏板（开度为全开和半开），两种加速踏板开度下综合感受加速时车辆的动力响应及迟滞情况，在车辆的各种模式下分别进行（NORMAL、SPORT 及ECO 模式），根据各种模式下不同车速动力响应及迟滞情况的主观感受进行评分；
2. 起步加速：在不同的加速踏板开度下进行0～100km/h加速，感受加速感（NORMAL、SPORT及ECO模式下分别进行），根据不同的加速踏板开度及行驶模式下的加速感的综合主观感受进行评分；
3. 超越加速：在不同的加速踏板开度下分别进行加速，在车辆的各种模式下分别进行（NORMAL、SPORT及ECO模式），感受加速感，根据超越加速感的主观感受进行评分；
4. 爬坡性能：在20%的坡道进行，评价车辆的爬坡性能及坡道起步能力，根据车辆爬坡性能优劣的主观感受进行评分。
04 评分规则是什么？
对上面所描述的子项目进行评分。分数评价区间为0-10分，评价分数最小分度值为0.25分。
项目得分计算方法：
每位主观评价师为子项目打出的分数，去掉一个最高分和一个最低分，取平均值即为该子项目的得分。再将各子项目的得分取算数平均值，即为该项目的最终得分。
附录：主观评价指标体系
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