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No.1 电动汽车发展特点、分类及基本特征

2019-09-15 22:49:24·  来源：EDC电驱未来  
　
电动汽车发展特点、分类及基本特征一、电动汽车特点电动汽车可以部分或者全部地利用电能。电能可以通过其他形式的能量转换获得，包括水能、内能、原子能、风能、
电动汽车发展特点、分类及基本特征
 

一、电动汽车特点

电动汽车可以部分或者全部地利用电能。电能可以通过其他形式的能量转换获得，包括水能、内能、原子能、风能、化学能及光能等，可以减少石油资源的使用量，而且这些新能源不会产生直接有害的排放和温室气体。电动汽车还可以充分利用晚间电网用电低谷时富余的电力充电，使发电设备的效能在夜间也能充分利用．大大提高其经济效益。有研究表明．同样的原油经过粗炼，送至电厂发电，经充人电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车高，因此发展电动汽车有利于节约能源。

电动汽车直接排放物中的有害物质很少，甚至可以实现零排放，减小对环境的污染。在全球范围内，由电动汽车产生的有害排放物比燃油汽车少得多，同时，电动汽车的使用也为能源全生命周期中污染物的排放提供了集中处理的可能。在发电过程中产生的排放物，通过集中处理的方法，可以较为容易地被收集起来。

电动汽车的另外一个明显优势是低噪声污染，电动汽车（尤其是纯电动汽车）采用了工作噪声低的电机系统，从而避免了燃油车发动机和复杂机械传动装置工作时所产生的噪声污染。

二、电动汽车分类及基本特征按照目前技术状态和车辆驱动原理，电动汽车划分为纯电动汽车、燃料电池电动汽车和混合动力电动汽车三种类型。

1.纯电动汽车

纯电动汽车又称为蓄电池电动汽车．是一种仅采用蓄电池作为储能动力源的汽车。电池通过功率变换装置向电机提供电能，电机经传动装置带动车轮旋转从而推动汽车运动。见下图
纯电动汽车主要由蓄电池、电池管理系统、驱动电机和传动系统、车身和底盘、安全保护系统等构成。电动汽车用蓄电池主要有磷酸铁锂电池、三元材料电池、铅酸电池、锌空气电池、镍氢电池、镍镉电池、钠硫电池等。

2.燃料电池电动汽车
燃料电池电动汽车是以氢为燃料。氢气与大气中的氧气发生化学反应，通过电极将化学能转化为电能，以电能作为能源驱动汽车前进。燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2-3倍，因此，从能源利用和环境保护方面看，燃料电池汽车是一种理想的车辆。

燃料电池汽车的基本结构按照驱动形式可分为纯燃料电池和混合驱动两种；按照能源来源可分为车载纯氢与燃料重整两种；根据燃料电池所提供的功率占整车总需求功率比例的不同，燃料电池混合动力汽车可分为能量混合型和功率混合型两种。

3 .混合动力电动汽车


目前还找不到理想的高质量比能量和高质量比功率的车载电源，电动汽车的发展暂时受到限制。在此条件下，混合动力电动汽车获得快速发展，混合动力电动汽车既是一种过渡型车型，也是一种独立型车型。根据国际．机电委员会下属的电力机动车委员会的建议，混合动力电动汽车是指有两种和两种以上的储能器、能源或转换器做驱动能源，其中至少有一种能提供电能的车辆。根据这一个通用定义，混合动力电动汽车可以是汽油机和蓄电池混合、柴油机和蓄电池混合、柴油机和燃料电池混合、 蓄电池和超级电容器混合、蓄电池和飞轮混合，以及不同的蓄电池混合等车辆。但是一般认为混合动力电动汽车是既有内燃机又有电机驱动的车辆。

混合动力电动汽车能够把电动汽车的续驶里程延长，而且能够快速添加汽油和柴油，并且内燃机稳定的工况使得对其排放气休的成分易于控制。不过混合动力电动汽车结构相对复杂（图1-2 ) ，也不是完全零排放。与燃油车相比，排放要小得多，也可以工作在零排放区域。
 
混合动力汽车按照能量合成的形式主要分为串联式、并联式、混联式和复合式。

除了这三种主要类型的电动汽车，还有几种运行模式介于这三者之间的电动汽车类型，包括增程式电动汽车、插电式电动汽车和双模电动汽车等。增程式电动汽车通常运行在纯电池电动汽车模式，而当在连续行驶里程不足时，发动机和发电机集成的动力推进系统会以汽油、生物柴油或乙醇等为媒介使车辆运行在串联式混合动力电动汽车模式；插电式电动汽车在短途行驶时消耗存储电能，而在行驶里程较长时运行在以内燃机为主的混合动力电动汽车模式，车辆通常采用并联式或者混联式，而且多为重度混合型；双模电动汽车允许驾驶人采取更加自由的决策，在储蓄点亮允许的条件下，驾驶人可以根据实际路况和动力性要求在纯电动和混合动力模式之间切换，以求满足排放标准、动力能和驾驶体验的不同需求。
 
 
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