首页 > 汽车技术 > 正文

马勒将动力电池缩小40%

2019-08-15 23:21:34·  来源:汽车制造AP  
 
■来源:AUTOMOBIL PRODUKTION■编译:Ken■编辑:Bright汽车供应商马勒(Mahle)开发了一款具备热能管理的电池外壳,他可以改善电池快速充电的能力。据称凭借此
■来源:AUTOMOBIL PRODUKTION
■编译:Ken
■编辑:Bright
汽车供应商马勒(Mahle)开发了一款具备热能管理的电池外壳,他可以改善电池快速充电的能力。据称凭借此技术,可以将电池体积缩小40%。
▲马勒研发和前期开发主管Otmar Scharrer博士:“通过使用我们的新型电池外壳方案,可以让电动车更具经济性和环保性。”图:马勒
 
动力电池越大,组成他的电池组就会更多。一般会带来更多的电池容量,而且会增大续航里程。
 
为了解决动力电池体积不断增大和续航里程加大的问题,马勒开发了一款具有热能管理功能的电池外壳。
 
马勒借此找到了电池快速充电的解决办法。
 
通过这项技术,动力电池体积可以缩小40%,所以可以更快地被充满电。这样不仅可以减少电动车的二氧化碳排放,而且可以降低全球生产电池所需的稀缺资源用量。
电池和电力电子原件必须进行冷却,由此产生复杂的循环系统,他对单独零部件和对热能管理的控制提出了更高的要求。
 
为了达到快速充电时必须的更高的冷却性能,马勒在其电池外壳方案的设计中,让电池组直接环绕在绝缘的冷却液之中。
 
外壳使用的塑料更轻,而且还很坚固耐用,重量上的优势体现在变小了的电池上。
 
“通过使用我们的新型电池外壳方案,电动车可以在相同的用户使用习惯下,更具经济性,并且更环保”, 马勒研发和前期开发主管Otmar Scharrer博士指出。“不仅是适中的生产成本,而且放弃使用昂贵的强功率电池,这也让电动车更容易进入大众市场。” 
分享到:
 
  • 公众号

    测试网微信公众号

  • 小程序

    测试网微信小程序

  • 移动端

    测试网移动端

  • 通讯录

    测试网通讯录

汽车测试网 Copyright © 众为传媒 沪ICP备11026917号