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Messring公司紧急制动模拟

2019-07-10 21:35:32·  来源：汽车测试及质量监控博览会  作者：Uki  
　
当驾驶员在正面碰撞之前制动时，这会改变车辆的俯仰，并随之改变乘员的座椅位置，这意味着与静止状态相比，车辆的基本设置发生了显著变化。Messring 新开发的M=B
当驾驶员在正面碰撞之前制动时，这会改变车辆的俯仰，并随之改变乘员的座椅位置，这意味着与静止状态相比，车辆的基本设置发生了显著变化。Messring 新开发的M=Brake考虑了这一事实，从而精确模拟减速过程和冲击。其结果是，记录的数据更接近现实，为开发最佳的乘员保护创造条件。


拖曳的M = Brake台车安装在 Messring的 MicroTRACK 导轨上，通过推杆系在测试对象（无论是台车还是汽车）内。它配备了所有必要组件，包括伺服液压阀、控制单元、蓄能器、油箱和泵。M=Brake系统可通过一条拖曳电缆（带有各种不同预设的制动曲线）连接来触发和控制。假设有足够的导轨长度，它适用于最大重量为5.2吨（包括有效载荷）的车辆或台车，减速度为0.8g，最大速度为100km/h。

MESSRING GmbH

展位：10048

www.messring.de
​ 
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