寻找供应商
广告
首页 > 振动与噪声 > 正文

【 干货分享】车载Ethernet 100Base-T1的降噪措施方法

2019-05-16 21:47:39·  来源：村田中文技术社区  
　
1. 什么是车载Ethernet车载Ethernet：汽车所用的通信方式汽车内部根据用途使用各种不同的接口标准。表1：汽车所用的通信方式表2：车载Ethernet标准2. 车载Ethern
1. 什么是车载Ethernet
 
车载Ethernet：“汽车所用的通信方式”
汽车内部根据用途使用各种不同的接口标准。
 
表1：汽车所用的通信方式
表2：车载Ethernet标准
 
2. 车载Ethernet降噪措施的必要性
1.差分信号传输噪声
Ethernet等差分信号传输中因各种原因共模电流会产生噪声。
2.Ethernet的问题
Ethernet所用的电缆与USB、HDMI等的电缆存在不同。
3.车载设备的降噪标准
与民用产品相比，车载设备与天线的距离较短且具有更加严格的限度值。
 
推荐！
 
差分信号传输的降噪措施使用共模扼流圈甚为有效。
  • 反相（差模)信号，磁场消除 → 穿透
  • 同相（共模）的噪声，磁场重叠 → 反射
能够选择性地只将共模消除！
作为对100base-T1的降噪措施最佳共模扼流圈，我们推荐DLW43MH系列。
DLW43MH201XK2的详情请看这里 >
 
3. 辐射噪声评价
Test Condition
通过辐射噪声测定确认了共模扼流圈的降噪效果。
测定结果
4. 传导噪声评价
Test Condition
Ethernet Test Board
Test Board Circuit
测定結果
支持CAN、FlexRay的DLW43SH101XK2在有些频率下噪声会增加，降噪效果不佳，但使用支持100base-T1的DLW43MH201XK2能有效地降噪。
 
5. DPI评价
进行DPI(Direct Power Injection)试验，确认了共模扼流圈的抗扰性改善效果。
Test Condition
测定結果
 
6. 总结
  • 车载Ethernet使用容易放出噪声的非屏蔽电缆，而且需要支持车载噪声标准，因此必须采取降噪措施。
  • 使用支持100base-T1的共模扼流圈‘DLW43MH201XK2’，辐射噪声便能符合CISPR25 Class5。
  • 对传导噪声和DPI发挥出比CAN、FlexRay用CMC更高的降噪效果。
 
分享到：
 
反对 0 举报 0 收藏 0 评论 0
  • 汽车测试网V课堂

    汽车测试网V课堂

  • 微信公众号

    微信公众号

  • 汽车测试网手机站

    汽车测试网手机站

• 车辆内部NVH测试解决方案 • 电动汽车电池包随机振动疲劳及优化分析
• 详解半主动悬置和主动悬置 • 某SUV车内加速轰鸣声问题分析与研究
• 车内噪声主动控制的参考信号选取方法 • 某车变速箱鬼频啸叫控制案例
• HBK电声产线测试解决方案 • 风洞内传声器阵列互谱矩阵的去噪
• 基于虚拟人工头的NVH优化 • SimNVH振动噪声分析软件功能介绍
0 条相关评论
  • 广告

编辑推荐

最新资讯

  • 广告
  • 广告
沪ICP备11026620号