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全新元EV535场地体验

2019-04-23 00:10:28·  来源:陈晓霞  
 
May the yuanEV be with you这句话里的特指车型单词,可以用在任何一款新能源车上,但要是按照中文音译走,可能与经典的电影名句能契合的就是BYD全新元EV535(下
“May the ‘yuanEV’ be with you”这句话里的特指车型单词,可以用在任何一款新能源车上,但要是按照中文音译走,可能与经典的电影名句能契合的——就是BYD全新元EV535(下文简称“元EV”)。那句“愿原力与你同在……”虽然谐音是打趣,但在场地中这款新上市的全新元EV535,作为紧凑型SUV的表现确实还不错。



元EV的售价很给力,10.99万的起步价格,只要不是牌照受限的城市,绝对是一般家庭都能承受的价位。这个价位即便是和诸多的紧凑级燃油SUV相比都有优势。而外观设计上,也是采用比亚迪独特的家族化Dragon Face设计语言。



元EV535相比于上一代前后大灯全部升级为星钻电光悬浮LED大灯,融入了比亚迪“龙晶”的家族元素,前灯晶钻3灯组矩阵化,更具科技感,辨识度高、层次丰富。而LED的照明材质,不论从灯光的光照强度、照射距离、宽度以及使用寿命方面,均有显著的提升。



拼接式外观设计,双色车身搭配悬浮式车顶很流行,17英寸动势镭光双色铝合金轮毂绝对是卖点。另外,考虑到作为紧凑家用SUV的实际需求,在轮眉等容易剐蹭的位置均选用了维修、更换成本更低的工程塑料。


定位于超长续航智趣纯电SUV的元EV535,得益于比亚迪“e平台”技术下的集成高效电机,元EV535动力性相比上一代进一步提升。沿用了电机、变速器、控制器三合一设计,体积结构更加紧凑,轻量化效果明显,使得效率大幅度提升,电机综合工况效率高达行业领先的89%。


动力方面,元EV535有两个版本,低功率版本电机最大功率70kW,最大扭矩180N•m;高功率版本电机最大功率120kW,最大扭矩280N•m。驱动电机最高转速为15,000rpm。而高功率版本最快3.9s实现0-50km/h加速,低功率版本最快5.8s实现0-50km/h加速,最高车速可达120km/h。



元EV535配备的是全新三元锂电池,容量高达53.22kWh,综合工况续航里程可达到410km,在60km/h等速行驶下续航里程可达到535km,在能耗和花费上也很给力。极速快充1.1h即可充满,30分钟可完成30%-80%充电。家用220V壁挂式充电盒9小时即可充满,且适用于市面上几乎所有的充电桩,即使是500V的高压充电也全都支持。


再回来这次场地体验的主题,就是通过7项测试来看看元EV535在转向、底盘、稳定、安全、技术等几个方面的亮点。尤其是在此次试驾环节中,全新元EV535被媒体跑出了2.8秒的0—50km/h提速成绩。



在制动方面的表现,EV535凭借配备的BOS刹车优先系统,通过深度传感器和车身控制模块优先响应刹车信号,保证了行车安全。在麋鹿测试、S型绕桩部份,元EV535依靠博世最新的ESP车辆稳态控制系统,以及前奔驰首席操稳调教专家汉斯负责的底盘调教性能优势,结合超低重心和合理配重、3H高强度车身,在此项测试中得到完美体现。






最后的综合趣味性试驾科目,现场设置了倒车入库、直角迷宫等测试场地,针对全新元EV535的360°全息影像,让参与的媒体真正体会了一次完美的无死角倒车。相比其他车型俯视图画面的基础上,该系统根据四周摄像头输入图像与实际车辆的运动规律,实时计算出车辆底部路面情况,显示在车身图标内的创新功能,让车底再也无法藏匿危险。



作为首款基于比亚迪e平台打造的纯电动SUV,元EV将平台化优势发挥到极致,通过集成化、智能化手段,有效地降低成本、减小体积、降低质量、提高效率、降低能耗。不论是在动力、能力、魅力、科技实力这几个“力”的表现上都很突出,再配上一个价格的杀伤“力”,元“力”十足啊。
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