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CAERI风洞：中国汽研汽车环境风洞实现首次“吹风”

2019-04-19 23:04:07·  来源：中国汽研-汽车风洞中心  
　
为满足国内外汽车企业的测试研发需求，加快自主品牌汽车节能环保与安全舒适品质升级，进一步提高中国汽研综合研发实力和技术服务能力，2016年中国汽研在重庆本部
为满足国内外汽车企业的测试研发需求，加快自主品牌汽车节能环保与安全舒适品质升级，进一步提高中国汽研综合研发实力和技术服务能力，2016年中国汽研在重庆本部启动建设两座全尺寸汽车风洞。
 
自此，中国汽研汽车风洞建设进展得到国内外行业单位的广泛关注和支持。2019年4月18日，中国汽研汽车环境风洞实现首次“吹风”，本期将带您一同见证这一重要时刻。
千呼万唤——CWT起风了
话不多说，动静结合，精彩呈现，欢迎围观。
运行状态的CWT风机
CWT电气控制间的控制屏
CWT调试现场
 
 
中国汽研CWT技术参数
答疑解惑——风从哪里来？
CWT结构示意图
汽车环境风洞的动力源为风机。风机电机旋转带动叶片搅动流道内的空气，沿着环形的流道将其鼓到安装有转鼓、阳光模拟系统等设备的驻室内，吹过固定在转鼓上的测试车辆，这就形成了风，最后气流通过收集口又回到风机处，如此循环，从而造就了汽车环境风洞理想的、可重复模拟的汽车行驶过程中受到的空气作用。
中国汽研汽车环境风洞能够模拟优良的流场，温度范围为零下40℃至零上60℃，相对湿度范围为5％至95％，可模拟汽车行驶各种工况，具有全光谱的阳光模拟，同时具有雨和雪模拟功能，是理想的汽车热力学和水管理试验室。
同气连枝——AAWT建设进展
裙边约束系统调试
 
中国汽研气动-声学风洞目前正在进行天平系统标定工作。
 
天平系统作为汽车风洞中最重要的测试设备，其测量精度和技术水平直接决定了风洞的技术水平，集成了移动道路系统的天平系统更是提升了汽车气动力测量的准确性。
 
中国汽研气动-声学风洞采用了美国MTS高精度五带天平系统，该系统的主要特点是：转台上集成了1条中央移动带和4个车轮驱动单元小带，主要用于乘用车测试，同时还可以通过转台旋转，模拟侧风。
中国汽研AAWT技术参数
 
展望未来——国内领先技术服务平台
 
中国汽研两座汽车风洞历经5年时间完成了项目规划、调研、设计以及建设等工作，目前全面进入联合调试阶段，预计将于2019年下半年正式投入使用。
随着两座“技术领先、功能完善”的汽车风洞试验室投入使用，配合先进的汽车空气动力学、热力学、风噪试验评价标准体系，以及丰富的汽车CFD仿真分析实践经验，中国汽研汽车风洞中心将具备完整的汽车空气动力学、热力学、风噪性能正向开发能力，将成为汽车空气动力学、气动声学和热力学领域“国际一流、国内领先”的一站式技术服务平台。 
 
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