广告
概观
Hybrid II 50th Percentile Male Test Dummy最初由Alderson研究实验室设计，由通用汽车公司和美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）使用Alderson和Sierra Engineering零件进行了修改。该假人能够生成具有足够生物保真度的测试数据，以用于汽车耐撞性测试。1973年，NHTSA要求假人用于测试汽车约束系统，以满足联邦机动车辆安全标准No.208（FMVSS 208）。
Hybrid II测试假人的非汽车应用包括娱乐车辆，轮椅，医疗设备和运动装备的设备和伤害潜力研究。
Hybrid II 50th Percentile Male Test Dummy的大小和重量代表美国成年男性人口的“平均值”。该设计结合了人体测量学研究所确定的运动范围，重心和分段质量，以模拟人类受试者的运动。
仿真模型
Humanetics 在代码LS-DYNA，PAM-CRASH，ABAQUS和RADIOSS中提供高度详细且经过充分验证的有限元模型，以及有限元建模咨询服务。
虚拟功能
头颈部
带有乙烯基表皮的三件式颅骨焊接件具有两件式背板焊接件，可用于接触仪器。
圆柱形橡胶颈组件安装在颈托上，向前固定角度为15度。
上躯干
躯干采用钢制胸椎铸铝锁骨，带有解剖学肩胛骨，钢肋骨安装在胸部，后部进入仪器腔用于加速度计。带有后拉链的胸部肌肉覆盖整个组件，易于拆卸。隔膜结合在腹腔上方。左右六对钢筋具有粘合的复合阻尼材料，覆盖有收缩配合管。肋骨安装在胸椎的背部，并由前面的皮革胸骨连接。肋骨笼接受胸部位移传感器。
降低躯干
具有乙烯基皮肤和泡沫肌肉的腹部很容易从腰椎周围区域移除。
骨盆有球窝插入式股骨关节，带有摩擦柱塞，可控制臀部球的运动。铸造青铜股骨，带有开槽球控制运动范围。
腿是钢骨架，有乙烯基皮和泡沫肉。大腿接受股骨力传感器或力测量。膝盖和大腿肉是可拆卸的。标准型号仅限于施工。选项包括坐/站版本，潜水指示器骨盆和选定的仪器。
直筒圆柱丁基橡胶腰椎包含电缆强度。
物料
联邦法规要求在虚拟结构中使用以下材料：
- 钢骨架组件，带有一些铝和青铜接头
- 坚固的乙烯基头皮和帽子
- 天然橡胶颈
- 乙烯基泡沫乙烯基皮肤胸罩，Ensolite®垫组装在肋骨后面
- 丁基橡胶腰椎
- 乙烯基皮肤覆盖聚氨酯泡沫腹部
- 乙烯基皮肤和乙烯基泡沫肉骨盆在铸铝骨架上
- 乙烯基皮肤和乙烯基泡沫肉体手臂和腿在钢骨架上。
- 在钢骨骼的坚实乙烯基手皮肤
技术规格
仪表
| 位置 | 描述 | 通道 |
|---|---|---|
| 头： | Triax Pack中的3个加速度计 | Ax，Ay，Az（用于HIC） |
| 胸部： | 3个三轴阵列中的加速度计 | AX，AY，AZ |
| 腰椎： |
三轴腰椎负荷细胞
六轴腰椎负荷细胞
|
Fx，Fy，Fz
FX，FY，FZ，MX，我
|
| 骨盆： | 3个Accels或1个Triax包 | Ax，Ay，Az |
| 股骨： | 单轴股骨称重传感器 | Fx（每条腿） |
测验设备
- 这个假人的FTSS测试设备矩阵
- 丹顿测试设备矩阵即将推出......
装配重量
| 部分 | 重量（磅） | 重量（kg） |
|---|---|---|
| 头 | 11.2 | 5.08 |
| 上躯干 | 41.5 | 18.82 |
| 降低躯干 | 35.9 | 16.28 |
| 上臂 | 9.6 | 4.35 |
| 下臂和手 | 9.6 | 4.35 |
| 上腿 | 36.8 | 16.69 |
| 下腿和脚 | 19.4 | 8.80 |
| 总重量 | 164.0 | 74.37 |
外部尺寸
| 描述 | 尺寸（in） | 尺寸（cm） |
|---|---|---|
| 头围 | 22.5 | 57.2 |
| 头宽 | 6.1 | 15.5 |
| 头长 | 7.7 | 19.6 |
| 直立坐高 | 35.7 | 90.7 |
| 肩肘长度 | 13.8 | 35.1 |
| 肘部指尖长度 | 18.1 | 46.0 |
| 臀部到膝盖枢轴长度 | 20.4 | 51.8 |
| 膝盖枢轴到地板长度 | 19.6 | 49.8 |
