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SPMM 5000(悬架参数测量机)

发布日期:2018-08-22 17:36  来源:AB Dynamics  
AB Dynamics的SPMM 5000是一款领先的车辆运动学和符合性(K&C)测试机,由悬架工程师设计,供悬架工程师使用。

旨在将最忠实的可能模拟的道路车辆行为与最高的测量精度相结合,它是全球悬架工程师的首选开发工具。


移动身体平台

SPMM 5000的核心是移动中心台,由6个精密机电执行器精确控制在6个自由度,因此在K&C期间可以将滚动,俯仰,弹跳和偏航运动组合应用于车身。 MIMS测试。这种设计意味着在车辆转弯和制动模拟期间地平面(道路)保持固定。正如在路上行驶时一样。

Mira安装Spmm 5000
轮子站

SPMM配置有两个或四个轮站。这些将X,Y和Delta力和位移应用于每个车轮,然后测量合成的车轮力,力矩和位移。

每个车轮下方的压电式称重传感器组件提供3个正交车轮力和3个车轮力矩的高精度测量,同时车轮位置测量系统精确测量车轮中心的X,Y,Z,转向,外倾和旋转运动。

在车辆装载期间,轮站还提供轴距和轨道的自动调节。


电动执行器

所有轴均由机电执行器驱动。这为操作员提供了安全,清洁和安静的环境,可以密切观察车辆行为。

机电执行器以高达5Hz的频率向车辆施加精确输入。使用MATLAB脚本自动处理合成的车轮运动和力测量,以生成CarSim或CarMaker的信息报告和输入文件。


动态手臂
无与伦比的测量精度

SPMM 5000提供无与伦比的测量精度。车轮力测量系统使用最高质量的Kistler压电多组件称重传感器来精确测量施加在每个车轮上的力和力矩。使用我们的牵引线轮位置测量系统(WPMS)或更高规格的动臂WPMS测量车轮位移。完全可追溯的校准程序用于演示指定的精度和串扰,频率高达5Hz。

系统配置和选项

SPMM 5000可根据预算和要求进行配置。提供全面的升级和选项,以增强其容量和测试功能。可用选项包括:

动力方向盘

自动刹车机

惯性矩和重心测量能力

K&C检查偏转测量系统和车身偏转测量系统

硬件在环测试能力

动态,高达5Hz的测试能力

车轮替代车轮中心柔度测量

车辆模型数据生成器

模拟和数字输入和输出功能

CAN输入和输出功能


可靠性设计
经过验证的可靠性和设计

SPMM以其出色的可靠性和坚固性而闻名,第一台SPMM 4000于1996年在MIRA安装,至今仍在常规使用。

SPMM 5000使用与原始机器相同的成熟设计理念,进行了更新,以提高功能性,可用性和容量,使其适合开发下一代车辆。第一台SPMM 5000于2014年在Horiba MIRA安装 
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