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BIA为完整变速箱开发的标准解决方案由3个直接驱动的异步电机组成，没有中间的轴承或皮带。由于具有紧凑的设计，它可以节约试验空间并简化噪声和环境仓模块的整合。
性能
乘用车 输入轴 输出轴（×2)
最大扭矩 900 Nm 5 000 Nm
最大速度 12 000 rpm 3 000 rpm
最大惯量 0.2 kg.m2 17 kg.m2
BIA对于变速箱试验的另一个创新是引进了水冷输入电机。它具有非常低的惯量（0,2kg.m²），对于此类应用具有极大的优势。由于引入此项技术，噪声和热辐射都被大大降低并可以达到很高的动态性能。
通过将输出电机连接至一个能量回收单元，能量消耗被大大的优化了。每个伺服电机都可以通过速度或扭矩闭环控制以满足高精度的要求。
NVH分析
BIA的NVH分析软件具有图像化的显示，可以将错误探测的设置和任何变速箱问题的后处理分析简化。从加速度传感器和速度传感器得到反馈后，控制系统提供FFT频谱并自动给出振动故障的成因建议。
环境仓模块
为了将完整的变速箱总成或部件在不同的气候环境下试验，一个适用于大多数变速箱的环境箱可以与一个活动式环境发生器同时提供。温度范围从-40° 至 +140°C，精度为±0.5°C。
驾驶舱模块
为了模拟行驶工况并评价换档质量，可以添加一个驾驶舱模块。
