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高级驾驶辅助系统（Advanced Driver Assistant System，ADAS）是自动驾驶的前期重要阶段，现在已经在国内市场得到快速推广和应用。莎益博凭借在汽车领域多年的工程经验积累，推出了完整的ADAS HIL测试系统解决方案，为ADAS控制器的开发提供测试服务，从而在控制器开发的前期阶段就完成ADAS控制器的功能测试和故障诊断功能验证，从而节约实车测试成本和测试风险。
常见ADAS系统包括控制器本体和外部传感器，摄像头（Camera）、雷达（Radar）、激光雷达（LIDAR）等。这些传感器感知外部物理信号，经过处理后通过总线接口技术将数据传输给ADAS控制器。
系统组成
为了实现对ADAS系统的测试，需要虚拟整个道路场景，并且将道路场景进行处理，经过模拟器转换成传感器可以接收的物理信号。ADAS控制器接收传感器的感知信号，经过传感器融合和决策，将控制指令发送给实时仿真机的虚拟整车模型，整车模型刷新车身运行状态，更新在工况场景中的车辆信息。
整个系统包括上位机、实时仿真机、摄像头目标模拟器（暗箱和投影屏）、毫米波雷达模拟器（车载雷达测试系统，VRTS）、超声波雷达模拟器、激光雷达模拟。
将NI的雷达目标模拟器和3D虚拟道路场景模拟器集成到HIL系统中，生成基于场景的测试程序，该测试程序可完全同步摄像机和雷达数据，以验证传感器融合算法。
图形引擎可以导入第三方车辆动力学模型，接收转向、加速和制动信息，改变车辆的运动状态。
图形引擎从置于车辆挡风玻璃上的摄像头和视角再现场景。而且场景可以根据距离地面的高度和摄像头的视场进行修改。另外，该引擎还可以在指定速度下，动态刷新摄像头与设定障碍物的距离变化。
根据所选的障碍物信息，图形引擎输出车辆速度和VRTS生成射频信号所需的信息，发送给VRTS，产生雷达能够接收的射频信号。
HIL测试系统可以通过PXI-8510/6获取CAN网络上的目标信息，将该信息与道路场景中设定的障碍物进行对比。
主要功能
为ADAS控制器提供虚拟测试环境，测试ADAS控制器功能。
多种传感器物理信息注入，便于对传感器及其融合算法进行测试。
建立多种虚拟场景，模拟多种路况，可以重复测试。
支持拓展其他测试：
导入高精度地图，设置复杂交通流，进行软件测试；
使用环境
HIL测试系统适用于室内试验室环境，避免阳光直射，雨淋，烟尘，振动冲击，强电磁场环境。
试验温度：0～45℃，避免局部过热
试验湿度：10%～90%R.H.（90% R.H.时温度为35℃），无结露
大气压力：80~120kPa（环境温度为25℃）
海拔高度：2000m以下
供电电源：AC220V±10%，50±2 Hz
