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奥迪赛车采用VI级动态驾驶模拟器
2018-10-15 08:08:08· 来源：汽车测试网 作者：Kevin
Audi Motorsport选择安装VI-Grade的DiM150（动态驾驶员）动态驾驶模拟解决方案。由Saginomiya设计和制造的驾驶模拟器 - 配备了Formula E和DTM汽车驾驶舱 - 目前
奥迪赛车选择安装VI-Grade的DiM150（动态驾驶员）动态驾驶模拟解决方案。
由Saginomiya设计和制造的驾驶模拟器 - 配备了Formula E和DTM汽车驾驶舱 - 目前正在德国巴伐利亚州Neuburg的Audi Motorsport现场安装，并将用于动态的虚拟微调。 Audi Motorsport车辆的性能以及专业驾驶员培训。
“我们已经使用VI级静态驾驶模拟解决方案近三年了，我们相信它们对我们的工程过程有价值，”协调驾驶模拟器Audi Motorsport的Joachim Hausner说道。
“我们期待进一步扩大驾驶模拟的使用，在DiM150平台的支持下为这项活动增添更多的真实感和细节，并有助于进一步改善驾驶体验。”
为了精确地再现车辆运动和加速度，DiM解决方案基于具有九个执行器的专利设计。由此产生的配置提供9°的自由度，使我们能够超越简单六脚架的基本六驱动器设计，从而提供更大的工作空间，同时保持高刚度。
这种设计使得系统适用于低频和高频，这两种情况都发生在汽车底盘设计中。因此，DiM平台可以在同一个运动平台上调查车辆动力学以及乘坐和舒适度。
由Saginomiya设计和制造的驾驶模拟器 - 配备了Formula E和DTM汽车驾驶舱 - 目前正在德国巴伐利亚州Neuburg的Audi Motorsport现场安装，并将用于动态的虚拟微调。 Audi Motorsport车辆的性能以及专业驾驶员培训。
“我们已经使用VI级静态驾驶模拟解决方案近三年了，我们相信它们对我们的工程过程有价值，”协调驾驶模拟器Audi Motorsport的Joachim Hausner说道。
“我们期待进一步扩大驾驶模拟的使用，在DiM150平台的支持下为这项活动增添更多的真实感和细节，并有助于进一步改善驾驶体验。”
为了精确地再现车辆运动和加速度，DiM解决方案基于具有九个执行器的专利设计。由此产生的配置提供9°的自由度，使我们能够超越简单六脚架的基本六驱动器设计，从而提供更大的工作空间，同时保持高刚度。
这种设计使得系统适用于低频和高频，这两种情况都发生在汽车底盘设计中。因此，DiM平台可以在同一个运动平台上调查车辆动力学以及乘坐和舒适度。
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