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自动紧急制动系统主动避撞技术首次被纳入EuroNCAP评价标准
2023-11-11 11:28:11· 来源：ApplusIDIADA
2017年，欧盟死于道路交通事故的人数多达25300人。
2017年，欧盟死于道路交通事故的人数多达25300人。
在这些交通事故悲剧中，有近半数为行人、自行车驾驶人及摩托车驾驶人。
其中，有超过2000人为自行车骑行者。
虽然交通事故伤亡人数整体有所减少，但行人和骑车人的死亡下降率仍然较低。
鼓励汽车制造商加装主动安全系统，保护处于弱势地位的道路使用者免受伤害，是EuroNCAP的首要职责之一。
自2016年起，EuroNCAP便提倡汽车制造商加装行人自动紧急制动系统，并对其加装系统进行测试。
这种自动紧急制动系统可以帮助车辆在与行人发生潜在碰撞之前安全停止。
目前，EuroNCAP已将这种专为保护骑行者而设计的自动紧急制动系统主动避撞技术纳入评价标准，属世界先例。
在这些交通事故悲剧中，有近半数为行人、自行车驾驶人及摩托车驾驶人。
其中，有超过2000人为自行车骑行者。
虽然交通事故伤亡人数整体有所减少，但行人和骑车人的死亡下降率仍然较低。
鼓励汽车制造商加装主动安全系统，保护处于弱势地位的道路使用者免受伤害，是EuroNCAP的首要职责之一。
自2016年起，EuroNCAP便提倡汽车制造商加装行人自动紧急制动系统，并对其加装系统进行测试。
这种自动紧急制动系统可以帮助车辆在与行人发生潜在碰撞之前安全停止。
目前，EuroNCAP已将这种专为保护骑行者而设计的自动紧急制动系统主动避撞技术纳入评价标准，属世界先例。
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