恒润科技汽车电子整车级电子电器虚拟测试系统 VV

2018-05-17 13:22:47·  来源:经纬恒润  
   
在整车开发流程中,常常用到硬件在环(Hardware-in-the-loop, 简称HIL)来进行ECU的功能验证和测试。单个硬件在环系统可以满足某个特定域的控制器测试,但是无法整车级跨域系统的测试,后者测试需要等到样车研制完成。在汽车研发节奏越来越快的今天,通常样车研制出来以后留给整车厂的测试时间就不多了,为了在样车测试之前尽可能多地发现问题,恒润科技提出了整车级电子电器虚拟测试系统(Virtual Vehicle,简称VV)的概念。
概述

在整车开发流程中,常常用到硬件在环(Hardware-in-the-loop, 简称HIL)来进行ECU的功能验证和测试。单个硬件在环系统可以满足某个特定域的控制器测试,但是无法整车级跨域系统的测试,后者测试需要等到样车研制完成。在汽车研发节奏越来越快的今天,通常样车研制出来以后留给整车厂的测试时间就不多了,为了在样车测试之前尽可能多地发现问题,恒润科技提出了整车级电子电器虚拟测试系统(Virtual Vehicle,简称VV)的概念。



VV功能特点
 
- 方便地进行电子电器各个子系统的测试;
- 方便地进行整车电子电器系统的集成测试;
- 方便地进行整车电子电器网络功能测试;
- 方便快捷地在多个平台中切换:
- 不同ECU组合测试
- 同个ECU不同型号测试
- 同个自动化测试减少工程师投入;
- 可以模拟复杂整车工况;
- 方便地模拟各种电气故障;
- 灵活的扩展可能性。

客户收益
- 在样车研制出来之前快速进行测试,发现更多问题;
- 在样车研制出来之后与实车测试并行进行测试,提高测试效率;
- 在样车研制出来之后实车测试中的问题在VV系统中方便地复现;
- 问题整改之后,可在台架上进行复测;
- ECU切换或增加供应商,可快速在台架上验证其在整车电子电器中的功能。

客户案例:某C级车乘用车



- 全面覆盖整车近40个控制单元,测试用例总数约20000条(测试步骤超过50万);
- 发现并解决整车电子电气各类问题合计超过400个,其中一些属于严重问题,为用户车型的投产和上市提供了重要的质量保证。

应用客户


 

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