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FEV提供先进驾驶员辅助系统(ADAS)开发、测试和验证!
2018-02-27 14:10:50·
在ADAS验证过程中，FEV使用最新的测量设备，包括驱动机器人和高精度定位系统，以及各种假人和平台来测试自动驾驶车辆如何与环境相互作用(来源:FEV集团)先进驾驶员辅助系统(ADAS)发展的跨学科问题,从自如的模式到无人驾驶，从激光雷达传感器到摄像系统，反应在国际发展服务提供商FEV提供的宽广业务范围内。例如，专家越来越
在ADAS验证过程中，FEV使用最新的测量设备，包括驱动机器人和高精度定位系统，以及各种假人和平台来测试自动驾驶车辆如何与环境相互作用(来源:FEV集团)
——先进驾驶员辅助系统(ADAS)发展的跨学科问题,从自如的模式到无人驾驶，从激光雷达传感器到摄像系统，反应在国际发展服务提供商FEV提供的宽广业务范围内。例如，专家越来越多地提供从初始系统架构图到系列产品验证的端到端解决方案。在验证过程中，FEV使用最新的测量设备，其中包括: 驱动机器人和高精度定位系统，以及各种测试假人和平台，用于测试自动驾驶车辆如何与环境交互。这确保了ADAS组件和整个系统的正常工作。
FEV集团总裁兼首席执行官Stefan Pischinger教授解释道:“除了电子系统的架构和我们的电子产品专家所做的软件开发之外，我们的汽车工程师还提供一个基于全球标准的完整的测试项目，比如欧洲新汽车评估计划。”“这使我们最近得以实施并成功完成了OEMs和Tier 1供应商的不同项目。”
随着先进驾驶员辅助系统(ADAS)性能的不断提高，各种不同类型的环境传感器正在被集成到车辆中。除了超声波和雷达，还需要激光雷达和摄像系统，这就要求在集成、控制和验证领域提供额外的专业知识。FEV依据客户需求开发、测试和验证智能汽车的硬件组件和控制软件。
验证作为测试程序的一部分，它遵循适用于全世界的标准。“对于这些类型的测试，FEV能够利用它在全球的测试中心进行追踪测试，”电子与电气化集团副总裁Thomas Hulshorst博士说。
——先进驾驶员辅助系统(ADAS)发展的跨学科问题,从自如的模式到无人驾驶，从激光雷达传感器到摄像系统，反应在国际发展服务提供商FEV提供的宽广业务范围内。例如，专家越来越多地提供从初始系统架构图到系列产品验证的端到端解决方案。在验证过程中，FEV使用最新的测量设备，其中包括: 驱动机器人和高精度定位系统，以及各种测试假人和平台，用于测试自动驾驶车辆如何与环境交互。这确保了ADAS组件和整个系统的正常工作。
FEV集团总裁兼首席执行官Stefan Pischinger教授解释道:“除了电子系统的架构和我们的电子产品专家所做的软件开发之外，我们的汽车工程师还提供一个基于全球标准的完整的测试项目，比如欧洲新汽车评估计划。”“这使我们最近得以实施并成功完成了OEMs和Tier 1供应商的不同项目。”
随着先进驾驶员辅助系统(ADAS)性能的不断提高，各种不同类型的环境传感器正在被集成到车辆中。除了超声波和雷达，还需要激光雷达和摄像系统，这就要求在集成、控制和验证领域提供额外的专业知识。FEV依据客户需求开发、测试和验证智能汽车的硬件组件和控制软件。
验证作为测试程序的一部分，它遵循适用于全世界的标准。“对于这些类型的测试，FEV能够利用它在全球的测试中心进行追踪测试，”电子与电气化集团副总裁Thomas Hulshorst博士说。
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