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《汽车转向系 基本要求》强制性国标公开征求意见
发布日期：2025-07-31截止日期：2025-09-28来源：装备工业一司
按照《中华人民共和国标准化法》和《强制性国家标准管理办法》，工业和信息化部装备工业一司组织全国汽车标准化技术委员会开展了《汽车转向系 基本要求》等三项强制性国家标准的制修订，已形成征求意见稿，现公开征求社会各界意见。
征求意见截止日期为2025年9月28日，如有意见和建议，请以书面（个人需署名，单位需加盖公章，并留联系方式）或电子邮件形式进行反馈。
联系方式：
传真：010-66013726
邮箱：vehicle@miit.gov.cn
地址：北京市西城区西长安街13号工业和信息化部装备工业一司，100804
装备工业一司
2025年7月31日
目前工业和信息化部正就《汽车转向系 基本要求》等三项强制性国家标准公开征求意见，相关要点如下：
一、标准背景
转向系统是汽车行驶安全的核心部件，该标准旨在规范转向系的设计、性能及测试要求，确保车辆操控稳定性、可靠性，适应电动化、智能化技术发展趋势。
随着汽车电动化与智能化技术的不断发展，转向系统在结构型式、系统架构等方面产生了全新的变革并逐渐发展为线控转向，也对汽车转向系统提出了新的要求。
二、主要技术要求（征求意见稿）
1.基本性能
o转向力与反馈：方向盘操纵力需适中，具备清晰的路感反馈。
o转向灵敏度：转向响应需与驾驶员输入匹配，避免过度延迟或敏感。
2.可靠性
o耐久性：转向系统在规定的使用寿命内不得出现失效。
o环境适应性：需通过高低温、潮湿、振动等极端环境测试。
3.安全冗余
o电动助力转向（EPS）需具备备用电源或机械冗余，防止单一故障导致失控。
o智能转向系统（如线控转向）需满足功能安全要求（参考ISO 26262）。
4.兼容性
o适用于传统燃油车、新能源车及自动驾驶车辆。
三、标准修订核心内容
·全动力转向系统安全要求
·新增动力源失效、控制传输失效等场景下的安全策略，明确降级操作、报警信号及蓄电装置能量管理要求
·补充转向电子控制系统功能安全验证方法，细化测试用例和文档审核流程
·技术适配性升级
·针对线控转向等新技术，优化转向比、力矩传递等参数，新增极端工况（高低温潮湿环境）可靠性测试
·参考ISO国际标准，强化零部件标识与追溯机制
四、修订意义
此次修订旨在适应汽车电动化与智能化趋势，解决现行标准对全动力转向系统规范缺失的问题，提升转向系统在主动安全、功能冗余等方面的技术要求。
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