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试验场：AEBS强标的场地需求分析
引言：4月30日，工信部发布GB《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》公开征求意见稿，小强哥今天带你解读标准，看看什么样的测试场地可以满足可以满足AEBS强标的场地需求。同时，小强哥也以“智能网联花桥试验场”为例，看看小强哥的老朋友能不能支撑这个强标试验~
1. 直线跑道与动态控制区
场景需求：
静止/匀速/制动车辆目标试验（6.5-6.7）、误响应测试（6.11.1-6.11.3）需要长直线跑道，以支持车辆加速、稳定行驶和紧急制动。
行人/自行车/摩托车横穿测试（6.8-6.10）需横向移动轨道或动态目标控制区。
场地要求：
直线长度：
高速测试（如80 km/h）：至少300米直线跑道（含加速段200米 + 制动段100米）。
中低速测试（20-60 km/h）：至少150米直线跑道。
横向移动轨道：
行人/自行车/摩托车横向移动装置需覆盖至少10米横向路径，速度控制精度±0.5 km/h。
轨道与主车道垂直交叉，确保目标物按预设轨迹移动。
场地案例：
以我们熟悉的“智能网联花桥试验场”为例，试验场直线性能道路长度为800米，可以满足直线长度要求。
同时，拥有全套满足标准要求的目标物，包括行人、自行车、摩托车、电动两轮车等，也可以满足场景布置需求。
2. 多车道与复杂道路布局
场景需求：
相邻车道静止车辆误响应（6.11.2）、跟车右转误响应（6.11.1）需多车道设计。
对向自行车误响应（6.11.5）需双向车道模拟。
场地要求：
车道数量：至少2条并行车道，内侧间距可调（如4.5±0.1米）。
转弯区域：右转测试需弯道半径≥15米，模拟真实路口转向场景。
双向车道区：用于对向目标测试，车道宽度≥3.5米，中心线清晰。
智能网联花桥试验场，综合性能测试道最长800米，最宽处70米，可以满足标准要求的道路长度、宽度要求。
3. 特殊障碍物与干扰物设置区
场景需求：
车道内铁板误响应（6.11.3）需固定金属障碍物。
行人/自行车靠近测试（6.11.4-6.11.5）需精确横向距离控制。
场地要求：
铁板铺设区：尺寸2.4m×3.7m×25mm，固定于路面，边缘无翘起，表面与路面平齐。
横向间距控制：试验车辆与行人/自行车横向间距1.0米，需激光测距或轨道定位系统。
目标物移动路径与主车道平行或垂直，误差≤0.1米。
场地分析：
智能网联花桥试验场，拥有丰富的目标物资源，铁板、行人、自行车等目标物均可以满足强标要求。
4. 环境控制与数据采集设施
场景需求：
所有测试需干燥、高附着路面（μ>0.9），光照≥2000lx，无降水/强风。
数据采集需高精度时间同步（如车速、减速度、TTC）。
场地要求：
路面条件：专用沥青或混凝土路面，定期维护确保附着系数达标。
坡度≤1%，无坑洼或不平整区域。
光照系统：室外场地需选择无遮挡开阔区域，避免阳光直射方向测试。
气象监测：实时监测风速（≤5 m/s）、温度（0-45℃）、湿度。
数据采集设备：高精度GPS（定位误差≤0.1米）、惯性测量单元（IMU）、车载摄像头。
目标物轨迹记录系统（如光学运动捕捉系统）。
场地分析：
智能网联花桥试验场，场地道路条件优秀，拥有全套数采是被，并具备室外无这倒道路，并具备照明设备满足各类光照要求。测试道路平整且附着力达标！
5. 服务保障设施
安全培训和措施：
防止测试中碰撞事故，训练有序的确保人员与设备安全的人员。
服务设施：
办公区域：现场测试人员专用办公会议室，及时处理送测车辆问题。
备件区：车辆维修和零部件更换、车辆测试设备安装。
充电设备：电动车快充、慢充。
场地分析：
智能网联花桥试验场，综合服务能力是花桥试验场的软实力体现，人员训练有素且经验丰富，备件区设备齐全，并且有食堂、会议室等区域可以供测试过程使用。
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