中国智能网联汽车技术规程(C-ICAP-2024版)之基础行车辅助测试介绍及文档分享24年7月1号实施
系统激活后,根据表设定车速,试验车辆以稳定状态驶向前方静止目标车辆,驾驶员双手握住方向盘,不得干扰系统的正常驾驶。
(3)试验退出条件
当满足下列条件时,试验退出:
1)单次试验,试验车辆车速为零或发生碰撞,则该单次测试结束;当试验车辆与目标车辆的速度差在 60km/h、80km/h、100km/h,试验车辆与目标车辆距离分别为13m、24m、38m 时,试验车辆无减速则该单次测试结束。
2)发生碰撞时,试验车辆车速降低量小于 5km/h 或试验车辆速度大于 50km/h,则该测试项目测试结果为碰撞。
3) 某测试项目测试结果为碰撞,则不再进行后续测试项目。
拨杆换道
无干扰车换道
(1)测试场景
测试道路为至少包含两条车道的长直道。测试车辆匀速行驶,且相邻车道无干扰车辆。如图所示。
(2)测试方法
试验车辆设置车速为激活换道功能的最低车速,待车辆稳定行驶后,触发换道动作。
(3)试验退出条件
当满足下列条件时,试验退出:
单次试验,试验车辆完成换道动作或车辆在本车道内行驶超过 5s,则该单次测试结束。
有干扰车换道
(1)测试场景
测试道路为至少包含两条车道的长直道。试验车辆匀速行驶,在相邻车道内存在目标车辆,并以一定速度超车行驶。如图所示。
- 下一篇:汽车可靠性试验-盐雾试验解析
- 上一篇:亚马逊云科技生成式 AI 认证正式上线!
编辑推荐
最新资讯
-
推荐性国家标准《乘/商用车电子机械制动卡
2025-04-30 11:13
-
载荷分解
2025-04-30 10:46
-
布雷博在上海开设亚洲首个灵感实验室
2025-04-30 10:25
-
组分性能对锂离子电池卷芯挤压力学响应的影
2025-04-30 09:00
-
美国发布自动驾驶新框架,放宽报告要求+扩
2025-04-30 08:59