广告
直播｜中汽中心 工程院：主被动融合乘员离位响应及开发应用研究
2024-05-20 16:28:09· 来源：汽车测试网
主动安全系统AEB介入碰撞场景，车内乘员产生离位姿态，实际的离位姿态受制动减速度、车速、驾驶员意识行为等多重因素影响，基于实际交通主被动融合多场景设计矩阵进行实验采集，构建多场景主被动融合数据库并开展主动式人体模型开发、离位仿真验证，主被动融合主动式人体模型能够模拟多碰撞场景真实的人体反应，从而更准确地评估车辆在不同碰撞场景下的安全性能，覆盖车型多维度安全性能，提供更加精准全面的车辆安全性能开发方案，满足未来主被动融合虚拟测评需求。
嘉宾介绍
韩菲菲
安全开发部 被动安全研发技术总监
中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司
安全开发部高级工程师，被动安全研发技术总监，从事被动安全约束系统技术研发、相关政策法规研究、主被动融合、智能预测及前瞻技术等业务。具有丰富的国内外整车NCAP整车约束系统开发经验。
课程内容
【主题】：主被动融合乘员离位响应及开发应用研究
【课程大纲】：
一、主被动安全融合多场景乘员离位响应研究
二、主动式人体有限元模型耦合建模方法研究
三、主被动融合主动式人体模型应用验证研究
报名参加
识别下方二维码，预约课程
- 下一篇：燃料电池汽车动力总成方案及系统边界设计
- 上一篇：大陆集团嘉定试验中心开工
广告 
最新资讯
-
大倾角座椅乘员安全防护测评方法研讨会在沪
2025-10-31 09:52
-
机器人太“吵”怎么办？HBK精准测试方案让
2025-10-30 11:27
-
HBK 2025年“走进校园“活动上海工程技术大
2025-10-30 11:26
-
褚教授邀您来上课 | 11月18日特征分析和振
2025-10-30 11:21
-
美国L2辅助驾驶ADAS车辆碰撞事故分析
2025-10-30 11:14
