广告
该轮胎公司使用驾驶模拟器每年减少10万公里的场地测试，少用1万条轮胎
2024-04-07 08:02:54· 来源：汽车测试网
康迪泰克公司（Continental）近日宣布，经过12个月的试验期后，其在德国Contidrom测试场的DIL驾驶模拟器现已正式投入项目使用。康迪泰克轮胎公司于2021年4月购买了Ansible Motion公司的Delta S3模拟器，该模拟器将用于主观分析和材料测试，从而节省宝贵的开发时间并减少试验轮胎的生产。其中，原始设备轮胎测试占了大部分工作量。康迪泰克预计，该模拟器将每年减少高达10万公里的实地测试，并在开发过程中少用1万条轮胎。
康迪泰克的乘用车轮胎开发负责人伯恩德·科尔特（Bernd Korte）表示：“虚拟开发方法使我们能够更有效、更精确地满足客户的要求。虚拟测试公里也在节省宝贵资源方面发挥了重要作用。有了我们新的驾驶模拟器，我们可以缩短开发时间并优化生产和物流中资源的使用。”
康迪泰克介绍，该模拟器具有很高的机动性，这归功于其运动平台，该平台最大加速度为12米/秒，使测试人员能够体验到车辆动态的六个自由度。这使得测试驾驶员能够获得与在真实赛道上的轮胎测试相媲美的主观驾驶感受。在驾驶模拟器中，还可以深入评估新材料，包括材料属性及其与其他材料的相互作用。
负责该模拟器的康迪泰克员工朱利安·克罗伯（Julian Kroeber）说：“有了我们的驾驶模拟器，我们可以在实际制造轮胎之前对其进行评估和优化。这使我们能够进一步优化我们的开发流程，也为我们的客户节省了大量时间。”
广告
编辑推荐
最新资讯
-
CATC-ITEC专题工作组会议在慕尼黑成功举办
2024-05-01 21:29
-
初创加速计划 | AI 赋能水面自动驾驶技术，
2024-05-01 21:25
-
“反人类”的隐藏式门把手，新能源车为什么
2024-05-01 18:30
-
加速战略创新，采埃孚与富士康完成底盘系统
2024-05-01 18:17
-
某新能源商用车制动疲软问题的改进分析
2024-05-01 17:50
广告
广告
